Sinn macht das schon - lieber einen Corsa auf PSA-Plattform bauen und dann von größeren Stückzahlen im Einkauf profitieren als einen Corsa auf Basis des Chevrolet Aveo bauen und Lizenzen an GM zahlen.
Der Corsa wird dann auch schon die neue Kleinwagen-Plattform von PSA haben, der erste damit soll der neue DS3 werden. Wenn ich mir den alten Chevrolet Aveo so ins Gedächtnis rufe, da wird bei Opel kaum einer besonders traurig sein, PSA-Technik zu bekommen.
Ob der jetzt 2018 oder 2019 kommt ist glaube ich nicht so wichtig, Selbst der alte Fiesta hat ja erst neulich noch den Golf als Nummer 1 in Europa überholen können und auch der Polo verkauft sich immer noch sehr gut. Kleinwagenkäufer sind anscheinennd auch mit günstigen Preisen und bewährter Technik zu locken, nicht nur mit allerneuesten Modellen.
Schicksalsjahre für PSA / Allianzen
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