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Alufelgen Zender Challenge 17" für Xantia
mercredi 20 juillet 2016
"Kölner Treff" in Rösrath - Termine 2016
Moin,
in einer Woche ist "Kölner Treff" in Rösrath. Im Altvoberger Hof ist Schnitzeltag für den der mag. Heute sieht es eher nicht nach draußen sitzen aus, doch das kann sich ja noch ändern. Alle nötigen Informationen stehen in Posting 1 dieses Threads. Herzliche Einladung auch an Menschen, die noch nicht da waren.
Fröhliche Grüße aus dem regnerischen Rösrath
Norbert
"Kölner Treff" in Rösrath - Termine 2016
c6 2010 1.Hd, 300tkm, HDI 3,0 Graben Neudorf
Hallo Junx/Männers und Frauen ( JAu, heute sah ich eine Frau einen c6 fahren....), in der Ferienzeit mangelt es ja mitunter an Themen. Auf meinen seltenen Reisen im Netz stieß ich auf den c6 dortselbst- den cx-Menschen sicher nicht ganz unbekannt-, welchen Ihr alsbald bei mobile sicher findet. 300tkm mit einem Besitzer ist schon selten, Wenn man die Ferienzeit nutzt, erblickt man eher Projekte, die ein forscher und mitunter reflektierender Zeitgenosse kaufte-- und nicht glücklich wurde. Wer also traut sich?! Wer weiß mehr? Die 3,0 sind ja unter Kennern nicht eben unbeliebt- oder doch zu recht? allen anderen, die immer schonmal wllten, können hier vermutlich nicht viel Geld versenken, Die Teile werden ja auch leider---selten.-
Seid umfangreich gegrüßt! Urlaubsmäßige Grüße- ich traue mich nicht, weil Umzug&co anstehen. Sonst weiß ich: Ein c6 war niemals sooo nah. WER WEIß MEHR?! oder hat das Auto schon gesehen? Is' ja Ferienzeit. Da lesen nicht alle, weil viele unterwegs sind. Auch (für mich) unmögliche Projekte interessieren mich. Und zu dem Kurs ein 3.0- vielleicht ist es ja was für eien unter Euch? Manifeste Grüße!
c6 2010 1.Hd, 300tkm, HDI 3,0 Graben Neudorf
seht ihr HY `s auf der Straße ?
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vor knapp 2 wochen gesehen, direkt vor den Stadttoren von Visby, Gotland Der stand da als Brot-verkaufs-Wagen. >> Mattesseht ihr HY `s auf der Straße ?
Accessoires für 2CV, aus vergangenen Zeiten.....
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Hatten wir diese schon?Accessoires für 2CV, aus vergangenen Zeiten.....
Citroen C6 rot aus Neuss
Rote c6 kenne ich nur wenige, wobei hier schon recht viele herumfahren- es vergeht kaum ein Tag ohne (Raum W,RS; SG; D;NE;ME UND GL). Vielleicht hast Du trotz des "windigen" noch ein paar Informationen und vor alem: WAs hat Dich trotz aller Ratschläge dazu getrieben?! Eher mal vor dem Kaufe fragen....- denke ich.
Trotzdem: Waas erlebst DU?!
Citroen C6 rot aus Neuss
Biete: Xantia Limousine AHK Starr
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Schubs, Übergabe beim Xantiatreffen oder ICCCR möglich. Bei Interesse auch Anbau möglich.Biete: Xantia Limousine AHK Starr
Xantia X 1 1,8 16 V ruckt aus dem Leerlauf
Je wärmer der Motor, desto stärker setzt er direkt nach dem Leerlauf mehrmals schlagartig aus wenn Leistung abgerufen wird. Macht man es sachte geht es fast immer gut.
Eigentlich hab ich schon alles getauscht an Sensoren , Klappen, Spulen , Kerzen ....
Würde gern meine Gasanlage wieder einstellen lassen ,aber solang der auf Benzin rumzickt macht es keinen Sinn.
Xantia X 1 1,8 16 V ruckt aus dem Leerlauf
Suche Dachgepäckträger für Evasion
Hallo Joe,
manchmal hilft es, Mails auch zu lesen. Seit dem 13. warte ich auf eine Antwort.
Dein Gebot über 30€ zuzüglich der von mir vorgeschlagenen 10€ Versandpauschale sind wirklich am unteren Ende dessen, was die Mühe wert ist, einen derart schwierigen Versandartikel auf den Weg zu bringen. Die Stangen sind immerhin 1,20 m lang und ein passender Karton ist zufällig nicht auf Lager.
Für ein komplettes abschliessbares Trägersystem (leider nur noch mit einem und etwas angerosteten Schlüssel) finde ich das sehr angemessen.
Gruss
Günter
Suche Dachgepäckträger für Evasion
Suche Teile für Xantia X2 Break
Hallo Forum,
mag vielleicht lächerlich sein aber ich benötige im Moment ein paar Kleinteile für meinen Xantia Break 1.8 16V.
Das wäre einmal die Antenne (der Teil zum Einschrauben, der Fuß ist noch da und okay),
zwei gute (!) Gasdruckfedern für die Heckklappe
und im besten Falle noch ein Endtopf. Letzteren gibt es zwar für 30€ neu bei ebay aber die halten meist auch nur ein Jahr. Vielleicht hat ja jemand nen guten rumliegen.
Das wär's erstmal, freue mich über Angebote :-).
Suche Teile für Xantia X2 Break
Suche Teile für Xantia X2 Break
Hallo Forum,
mag vielleicht lächerlich sein aber ich benötige im Moment ein paar Kleinteile für meinen Xantia Break 1.8 16V.
Das wäre einmal die Antenne (der Teil zum Einschrauben, der Fuß ist noch da und okay),
zwei gute (!) Gasdruckfedern für die Heckklappe
und im besten Falle noch ein Endtopf. Letzteren gibt es zwar für 30€ neu bei ebay aber die halten meist auch nur ein Jahr. Vielleicht hat ja jemand nen guten rumliegen.
Das wär's erstmal, freue mich über Angebote :-).
Suche Teile für Xantia X2 Break
Spannung für Rückwärtsgang wo abgreifen? Erfahruingen mit Rückfahrkamera für C5 I Break
Da ich mir einen Heckträger für unser Erwachsenen-Dreirad gekauft habe, wird der C5 I Break jetzt noch länger, als ohnehin. Das macht das Einparken mit dem sehr langen Heckträger schwieriger. Deshalb habe ich mir eine Rückfahrkamera (69,69 Euro) gekauft, ebay Artikel-Nr. 311335661093. Der Sender und der Empfänger arbeiten über Funk, 2,2 GHz.
Die Teile machen einen sehr ordentlichen Eindruck und funktionieren wohl auch gut, wie ich nach einem ersten Test feststellen konnte. Nur die Bedienungsanleitung ist in englisch und auch noch sehr dürftig und irreführend.
Die Kamera ist dabei auf dem Nummernschildhalter montiert. Das ist ganz praktisch. Es hat allerdings einen Haken. Ich muss dann beim meinem Break ein Loch in die Kofferraumklappe bohren. Ich habe mir nun überlegt, das Kabel in das Teil, in das die Nummernschildbeleuchtung montiert ist, einzuführen. Den Sender bringe ich dann innen neben dem Heckwischermotor an. Die Kabelverbindung des Senders und die der Kamera wird mit dem Rückfahrscheinwerfer verbunden, so dass der Sender und die Kamera nur einschalten, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. dazu muss ich dann allerdings das Licht einschalten.
Vorne auf dem Armaturenbrett muss ich den Monitor und den Empfänger auch an die Spannung anschließen. Da der Monitor und der Empfänger auch nur bei eingelegten Rückwärtsgang in Betrieb gehen sollen, muss ich noch herausfinden, wo ich die Spannung dafür abgreifen kann.
Kann mir jemand mitteilen, wo ich die Spannung für den Rückwärtsgang vorne im Wagen finde, sonst muss ich mir eine Leitung vom Kofferraum bis nach vorne legen. Kommt man ggf. an den Schalter des Rückwärtsganges heran, der sich unter dem Automatik-Ganghebel befindet?
Hat jemand schon Erfahrung mit einer Rückfahrkamera gemacht?
Sobald ich alles fertig installiert habe, werde ich mit Fotos berichten.
C5 I Break, Bj 12/2002, HDi 2.2 Automatik
Spannung für Rückwärtsgang wo abgreifen? Erfahruingen mit Rückfahrkamera für C5 I Break
Spannung für Rückwärtsgang wo abgreifen? Erfahruingen mit Rückfahrkamera für C5 I Break
Da ich mir einen Heckträger für unser Erwachsenen-Dreirad gekauft habe, wird der C5 I Break jetzt noch länger, als ohnehin. Das macht das Einparken mit dem sehr langen Heckträger schwieriger. Deshalb habe ich mir eine Rückfahrkamera (69,69 Euro) gekauft, ebay Artikel-Nr. 311335661093. Der Sender und der Empfänger arbeiten über Funk, 2,2 GHz.
Die Teile machen einen sehr ordentlichen Eindruck und funktionieren wohl auch gut, wie ich nach einem ersten Test feststellen konnte. Nur die Bedienungsanleitung ist in englisch und auch noch sehr dürftig und irreführend.
Die Kamera ist dabei auf dem Nummernschildhalter montiert. Das ist ganz praktisch. Es hat allerdings einen Haken. Ich muss dann beim meinem Break ein Loch in die Kofferraumklappe bohren. Ich habe mir nun überlegt, das Kabel in das Teil, in das die Nummernschildbeleuchtung montiert ist, einzuführen. Den Sender bringe ich dann innen neben dem Heckwischermotor an. Die Kabelverbindung des Senders und die der Kamera wird mit dem Rückfahrscheinwerfer verbunden, so dass der Sender und die Kamera nur einschalten, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. dazu muss ich dann allerdings das Licht einschalten.
Vorne auf dem Armaturenbrett muss ich den Monitor und den Empfänger auch an die Spannung anschließen. Da der Monitor und der Empfänger auch nur bei eingelegten Rückwärtsgang in Betrieb gehen sollen, muss ich noch herausfinden, wo ich die Spannung dafür abgreifen kann.
Kann mir jemand mitteilen, wo ich die Spannung für den Rückwärtsgang vorne im Wagen finde, sonst muss ich mir eine Leitung vom Kofferraum bis nach vorne legen. Kommt man ggf. an den Schalter des Rückwärtsganges heran, der sich unter dem Automatik-Ganghebel befindet?
Hat jemand schon Erfahrung mit einer Rückfahrkamera gemacht?
Sobald ich alles fertig installiert habe, werde ich mit Fotos berichten.
C5 I Break, Bj 12/2002, HDi 2.2 Automatik
Spannung für Rückwärtsgang wo abgreifen? Erfahruingen mit Rückfahrkamera für C5 I Break
ACC Stammtisch Pfalz
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@Bruno selbstverständlci bist du willkommen @ALL beim Winzer ist nur der AB dran. Möglich dass dort gerade Urlaub ist. Wenn ich bis Montag niemanden erreiche, müssen wir uns eine Alternative suchen.ACC Stammtisch Pfalz
C25 TD springt nicht an
Hallo Citroen-Gemeinde,
die Probleme reissen nicht ab:
Mein C25 Turbodiesel springt nicht an.
Vor zwei Tagen das Auto noch bewegt.
Anlasser und Zündschloss seit einem Monat neu, danach mehrfach problemlos angesprungen.
Batterie in Ordnung, Anlasser dreht ordentlich durch.
Aussentemperaturen momentan so um die 20Grad.
Über Dieselpumpe versucht Diesel nachzufördern, Druckknopf geht erst leicht dann schwer.
Vorglühlampe im Cockpit funktioniert und geht nach ein paar Sekunden aus.
Erfolg gleich null, lediglich Rauch aus dem Auspuff und aus dem Motorraum, allerdings kein Brandgeruch sondern wohl auch Abgase.
Wie kann ich der Sache auf den Grund gehen? Wenn er nicht anspringt, kann ich ja auch nicht in die Werkstatt fahren.
Bin mal wieder für Tipps dankbar und freue mich auf pannenfreie Fahrt
Gruß
Christian
C25 TD springt nicht an
Heute erlebt
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Im Departement Patina Marina, einem der beliebtesten Ferienorte in Frankreich.Heute erlebt
Biete 2x Schutzmanschette für Stabi GS
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Citroen Original, neu, 2 Stück, zusammen 15 €Biete 2x Schutzmanschette für Stabi GS
Biete 2 Schwingarmlagerset GS hinten
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Citroen Original, neu, 2 Sets zusammen 120 € (im Bild: 1 Set)Biete 2 Schwingarmlagerset GS hinten
Biete 3 Stück Türgriffunterlage
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außen; hellgrau, Citroen Originalteil, neu, 3 Stück zusammen 15 € DS ab 1971 GSBiete 3 Stück Türgriffunterlage
Biete 3 Stück Tragarmlager GS
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altes Modell bis 9/1973, 3 Stück, neu, zusammen 100 €Biete 3 Stück Tragarmlager GS
Bite 3 Stück Tragarmlager GS
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altes Modell bis 9/1973, 3 Stück, neu, zusammen 100 €Bite 3 Stück Tragarmlager GS
Xantia X1.0 2.0i 16V 152 PS VSX Vorstellung und Wiederinstandsetzung
Hat wer einen Schleifring. Würde ich nehmen.
Die Sitzgruppe des 2.0i 8V Schlachters. Exakt die gleichen Sitze wie in meinem 16V. Vor dem Einbau bekommen sie eine gründliche Reinigung. Sonst sind sie makellos. Der Velourstoff ist beim X1.0 eine Klasse für sich. So dick, plüschig weich und auch haltbar. Da kann mein X1 nicht mehr mithalten. Ein X2 erst recht nicht. Ich bin begeistert von der Qualität die damals geliefert wurde.
Und hier die Teppiche vor der Reinigung.
. Diese habe ich eben mit dem Kärcher gereinigt. Sie hängen über Zaun und müssen trocken sein bevor ich sie einbauen kann. Die Teppiche sind wieder absolut tief schwarz.
Sitze und Teppich des 16V werden nach dem Ausbau ebenfalls gereinigt und eingelagert.
Xantia X1.0 2.0i 16V 152 PS VSX Vorstellung und Wiederinstandsetzung
Biete Unterdruckdose CX 2.4 IE
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Neuteil, 100 €Biete Unterdruckdose CX 2.4 IE
Hallo, danke für die Infos aus meiner letzten Frage. Ich würde ja gern Bilder zeig
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Hallo, danke für die Infos aus meiner letzten Frage. Ich würde ja gern Bilder zeigen, aber ich komme damit nicht klar. Die Seiten zum hochladen wollen entweder alle meine Daten und sowas lehne ich ab, oder aber es wird mir nicht angezeigt, wo sie abgeblieben sind ich also keinen Link finde. Inzwischen habe ich es satt, selbst von älteren Herren regelrecht betrogen zu werden, wenn mir vorgelogen wird, alles wäre nicht so schlimm bzw. alles in Ordnung und dann ist das alles nur Show gewesen. Werde alle beide XM nun bei ebay reinsetzen und weg damit. Mir reichts! Sofern Interesse besteht, kann ich die Bilder per eMail senden. Vielleicht findet sich dann jemand, der sich damit besser auskennt.Hallo, danke für die Infos aus meiner letzten Frage. Ich würde ja gern Bilder zeig
MirrorLink im C4 verfügbar
Hallo zusammen,
bin hier neu & noch ein bisschen auf wackeligen Füßen unterwegs, smile !
ich habe einen c4 BJ 2011 jetzt war ich beim TÜV & als Mängel die lichtweitenregulierung bekommen d.h. kein TÜV, seit paar Stunden das Internet durch forstet & immer wieder bin ich auf ein Problem gestoßen was die Beleuchtung des Aschenbechern an geht aber mein Auto hat noch nie einen gewöhnlichen Aschenbecher (nur die Dose) !
Kann mir bitte einer von euch einen Tipp geben bzw.einen Rat !!!???
Ich danke im Voraus sehr.
beste Grüße
JoDa
MirrorLink im C4 verfügbar
Benziner Katalysator alle gleich?
Hallo in die Runde.
Es geht um einen Kat für den 2.0 16V 132 PS
Ich habe den begründeten Verdacht, dass mein Katalysator hin ist. Erstens klapperts im Gehäuse , dann blubbert der Auspuff eigenartig beim abtouren .
Nun habe ich noch einen zwar gebrauchten aber augenscheinlich intakten Kat von einem 1,8 8V liegen.
Kann ich den plug&play wexeln oder passt das nicht?
Hat das schon mal jemand gemacht.
Optisch sind sie sich jedenfalls sehr ähnlich.
Benziner Katalysator alle gleich?
Ein Mann, ein Citroën 2 CV Sahara, eine Liebesgeschichte
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So treu sind die Liebhaber dann doch nicht, denn die Sahara Ente aus dem Film ist auch zu kaufen bei dem beliebten Händler in B mit den günstigen Preisen und den poetisch anmutenden Beschreibungen, die dann nochmals einen Preisaufschlag bringen http://ift.tt/29CqqGaEin Mann, ein Citroën 2 CV Sahara, eine Liebesgeschichte
Ob Diesel, ob Benziner - der nächste Trend heißt Plug-in!
Hach eine Studie,beauftragt von den Ökos.Nun ich hab mir die Mühe gemacht da mal drüberzulesen.Ergebnis vorhersehbar,Annahmen schon ein wenig schräg,hier mal ein paar Punkte:
Zitat
Diesel-Pkw bzw. Diesel-HEV und-PHEV haben einen höheren spezifischen Verbrauch als Benzin-Fahrzeuge
Nun ja das wundert mich schon ein wenig.
Aber bei den Treibhausgasemissionen im Betrieb verzichtet man dann praktischerweise gleich mal auf die zugrunde gelegten Geschwindigkeiten.
Dafür dann so eine tolle Datenquirlerei:
Zitat
THG-Emissionen werden in sog. CO2-eq Emissionen angegeben. Dabei werden die Treibhausgase Kohlendioxid CO2, Methan CH4, Distickstoffoxid N2O, Hydrierte Fluorkohlenwasserstoffe HFC/HFCKW, Perfluorierte Fluorkohlenwasserstoffe PFC, Schwefelhexafluorid SF und StickstofftrifluoridNF3 berücksichtigt und über einen definierten Umrechnungsfaktor für einen Zeithorizont von 100 Jahren auf CO2-eq Emissionen umgerechnet.
Also nicht CO2 sondern ein Faktor...den jeder anders gewichtet weil es darüber gar keine gesicherten Erkenntnisse gibt.
Und bei den Elektroautos nur Strom aus Wasserkraft in Österreich:
Zitat
GEMIS-Österreich berücksichtigt die Fahrzeugherstellung(inklusive Li-Ionen Akkumulator), die Energieumwandlung für den Betrieb der Fahrzeuge von Rohöl zu Diesel/Benzin oder„Stromgeneration“mittels Wasserkraft und den EoL-Prozess.
Zitat
In dieser Studie werden somit die Ergebnisse nicht in absoluten Zahlen angegeben, sondern in der Bezugsgröße Fahrzeugkilometer(Fkm),da ein einfacher Vergleich von unterschiedlichen Fahrzeugen keine zulässigen Schlussfolgerungen zulässt (unterschiedliches Gewicht, Treibstoffverbrauch etc.).
Warum nicht,warum werden denn nicht konkrete,vorhandene Fahrzeuge verglichen?
Bei den zugrunde gelegten "Durchschnittsfahrzeugen" wird es dann komplett unseriös:
Beim konventionellen Fahrzeug wird schon 873kg nur an Stahlgewicht angesetzt.....mehr als z.B. mein C1 insgesamt wiegt. Selbst das "schwere Elektrofahrzeug" hat nur 867kg Stahl.Das "leichte Elektrofahrzeug" muß die reinste Wundermaschine sein,da gibts nur 470kg Stahl.Dafür wiegt der Akku selbst beim schweren Elektroauto nur 200kg....was dem Gewicht des Akkus im C-Zero entspricht.
Der Verbrenner wiegt dann eben 1493kg,der Stromer 1187kg (leicht) bzw. 1677kg(schwer,und was ist dann der Tesla-Straßenpanzer,ein LKW?)
Und jetzt die Erklärung:
Zitat
Es werden bei den VKM nur Fahrzeugtypen der Klasse Euro 6 betrachtet. Die derzeit am Markt befindlichen Pkw stellen meist eine Form der Sport Utility Vehicle SUV dar, die zum Teil deutlich schwerer dimensioniert sind als vergleichbare ältere Fahrzeuge.
Also die Verbrenner sind praktischerweise alles SUV.....Kleinwagen,Kompakte etc. gibts nicht!
Bei den Akkus geschehen dafür dann Wunder:
Zitat
Die Lebensdauer von Li-Ionen Akkus variiert auf Grund des unterschiedlichen Ladeverhaltens und der Qualität der Zelle sehr stark. Es kann nicht gewährleistet werden, dass ein Akkumulator für die Fahrzeuglebensdauer von 15 Jahren ausreicht.Zukünftige Entwicklungen werden die Lebensdauer von Akkus erhöhen,weshalb in dieser Sensitivitätsanalyse von einer Lebensdauer von 15 Jahren ausgegangen wird.
Tonne auf,Studie rein,Tonne zu...Papier kann man prima recyclen....
Ob Diesel, ob Benziner - der nächste Trend heißt Plug-in!
Ob Diesel, ob Benziner - der nächste Trend heißt Plug-in!
Hach eine Studie,beauftragt von den Ökos.Nun ich hab mir die Mühe gemacht da mal drüberzulesen.Ergebnis vorhersehbar,Annahmen schon ein wenig schräg,hier mal ein paar Punkte:
Zitat
Diesel-Pkw bzw. Diesel-HEV und-PHEV haben einen höheren spezifischen Verbrauch als Benzin-Fahrzeuge
Nun ja das wundert mich schon ein wenig.
Aber bei den Treibhausgasemissionen im Betrieb verzichtet man dann praktischerweise gleich mal auf die zugrunde gelegten Geschwindigkeiten.
Dafür dann so eine tolle Datenquirlerei:
Zitat
THG-Emissionen werden in sog. CO2-eq Emissionen angegeben. Dabei werden die Treibhausgase Kohlendioxid CO2, Methan CH4, Distickstoffoxid N2O, Hydrierte Fluorkohlenwasserstoffe HFC/HFCKW, Perfluorierte Fluorkohlenwasserstoffe PFC, Schwefelhexafluorid SF und StickstofftrifluoridNF3 berücksichtigt und über einen definierten Umrechnungsfaktor für einen Zeithorizont von 100 Jahren auf CO2-eq Emissionen umgerechnet.
Also nicht CO2 sondern ein Faktor...den jeder anders gewichtet weil es darüber gar keine gesicherten Erkenntnisse gibt.
Und bei den Elektroautos nur Strom aus Wasserkraft in Österreich:
Zitat
GEMIS-Österreich berücksichtigt die Fahrzeugherstellung(inklusive Li-Ionen Akkumulator), die Energieumwandlung für den Betrieb der Fahrzeuge von Rohöl zu Diesel/Benzin oder„Stromgeneration“mittels Wasserkraft und den EoL-Prozess.
Zitat
In dieser Studie werden somit die Ergebnisse nicht in absoluten Zahlen angegeben, sondern in der Bezugsgröße Fahrzeugkilometer(Fkm),da ein einfacher Vergleich von unterschiedlichen Fahrzeugen keine zulässigen Schlussfolgerungen zulässt (unterschiedliches Gewicht, Treibstoffverbrauch etc.).
Warum nicht,warum werden denn nicht konkrete,vorhandene Fahrzeuge verglichen?
Bei den zugrunde gelegten "Durchschnittsfahrzeugen" wird es dann komplett unseriös:
Beim konventionellen Fahrzeug wird schon 873kg nur an Stahlgewicht angesetzt.....mehr als z.B. mein C1 insgesamt wiegt. Selbst das "schwere Elektrofahrzeug" hat nur 867kg Stahl.Das "leichte Elektrofahrzeug" muß die reinste Wundermaschine sein,da gibts nur 470kg Stahl.Dafür wiegt der Akku selbst beim schweren Elektroauto nur 200kg....was dem Gewicht des Akkus im C-Zero entspricht.
Der Verbrenner wiegt dann eben 1493kg,der Stromer 1187kg (leicht) bzw. 1677kg(schwer,und was ist dann der Tesla-Straßenpanzer,ein LKW?)
Und jetzt die Erklärung:
Zitat
Es werden bei den VKM nur Fahrzeugtypen der Klasse Euro 6 betrachtet. Die derzeit am Markt befindlichen Pkw stellen meist eine Form der Sport Utility Vehicle SUV dar, die zum Teil deutlich schwerer dimensioniert sind als vergleichbare ältere Fahrzeuge.
Also die Verbrenner sind praktischerweise alles SUV.....Kleinwagen,Kompakte etc. gibts nicht!
Bei den Akkus geschehen dafür dann Wunder:
Zitat
Die Lebensdauer von Li-Ionen Akkus variiert auf Grund des unterschiedlichen Ladeverhaltens und der Qualität der Zelle sehr stark. Es kann nicht gewährleistet werden, dass ein Akkumulator für die Fahrzeuglebensdauer von 15 Jahren ausreicht.Zukünftige Entwicklungen werden die Lebensdauer von Akkus erhöhen,weshalb in dieser Sensitivitätsanalyse von einer Lebensdauer von 15 Jahren ausgegangen wird.
Tonne auf,Studie rein,Tonne zu...Papier kann man prima recyclen....
Ob Diesel, ob Benziner - der nächste Trend heißt Plug-in!
Xantia V6 Activa - Ja, der aus München!
So, es ist doch mal wieder Zeit ein paar Worte zum geliebten Activa loszuwerden. Die Tankfüllung RedEx ist durch, fühlt sich nicht anders an als vorher. Ich mache demnächst mal den wissenschaftlich erwiesenen 40-100 Test und sage euch Bescheid
Wenn man selber nichts machen kann, muss man halt was machen lassen. Deshalb funktioniert jetzt auch wieder die Klimaanlage. Genau zur richtigen Jahreszeit!
Aber wäre es nicht schön dazu noch einen beleuchteten Klimaschalter zu haben? Doch das wäre klasse... Mal nachgucken was da los ist!
Ein wenig Platz gemacht
Der gute Schalter (wahnsinn, die gehen ja wirklich auseinander! bisher immer nur den Temperatursensor in der Hand gehabt)
Dann mal das Lämpchen raus. Zwei Tipps dazu: Um den Schalter in zwei Teile zu zerlegen, oben und unten drücken, sodass er etwas breiter wird. Dann kommt der vordere Teil sehr leicht raus. Der grüne Einsatz ist hinten noch mit einem Pin gesichert. Mit einem dünnen Schraubenzieher hebeln, dann nach vorne ziehen und alles bleibt heil.
Ich könnte schwören der war mal grün. Aber ist ja kein wunder, dass ein Auto, welches so viel in der Sonne stand, auch oft mit Klima gefahren wurde.
Kontakte gewickelt, das Lämpchen ist lose im Plastiknest
Heckscheibenheizung im Vergleich, hier ist noch alles gut:
Mal die bunten Sockel in den Schaltern vertauscht, beide funktionieren, der ehemals grüne ist lediglich so verfärbt, das man es kaum merkt.
Alles wieder zusammengebaut - was will man da machen - und der grüne leuchtet nun überhaupt nicht mehr... Na toll, verschlimmbessert Also ein farbiger Einsatz muss her und dann wird auch das in Ordnung gebracht.
Viele Grüße,
Yannick
Xantia V6 Activa - Ja, der aus München!
Federkugeln CX
Woher kommt die Information, dass die Federkugeln jetzt aus Fernost kommen? Im Moment noch steht auf der Seite des PSA Werks Caen: "Destinés aux véhicules Citroën C5, l'élément de suspension hydraulique procure au véhicule un confort et un comportement routier inégalé. Cette compétence est un savoir-faire unique au Monde."
Allerdings weiß ich auch nicht genau, wo die Ersatzteilfederkugeln herkommen. Ich hatte mal gehört, dass das Werk Vesoul auf Ersatzteile spezialisiert ist, allerdings finde ich keine vergleichbare Seite wie von Caen, wo das Aktivitätenfeld beschrieben ist.
Federkugeln CX
C5 als Langstreckenwagen
Hallo,
ich bin ganz neu hier, bin der Flo und habe eine Tüte voll von Fragen. Vorneweg, sorry wegen des vielen Textes.
Ich bin ein alter Benz-Fan (/8 W115; C240) und benötige ab September einen neuen Wagen für die Fahrt in die Arbeit (120 km hin- retour). Meine Frau fährt seit ca 3 Jahren einen C4 1,6 HDI, super Wagen. Die Probleme zu Beginn sind zum Glück noch während der Garantie aufgetreten (Gebrauchtwagen). Zurzeit 4,5 l durchschnittlich, zieht saugut. So kam ich auf den C5, die Benzens sind gebraucht meist ziemlich runter gerockt.
Da ich einen Diesel brauche und V6 gewohnt bin, bin ich beim 3lt V6 C5 gelandet. Die 220cdi von Benz sind mir zu grummelig, der 320cdi im Unterhalt eher zu teuer. Nun denn, hab mir 2 c5 angekuckt, 2,2lt hab ich noch keinen gefunden.
Der 2. war eine C5 Limo: V6 3l, Import aus meiner Heimat Ösiland, absolut glaubwürdiger Verkäufer und Service-Historie. Hat mir gleich angeboten, bei weiteren Interesse zu Dekra wg. Check zu fahren. Tüv und Anmeldung würde er machen lassen. Innen praktisch keine Abnutzung erkennbar für 140k km, super. Lack hat minimalst Macken. Exklusive-Linie, top Audio Anlage. Innen einmal bisschen Staub wischen und man hat 'nen Neuwagen :-) goil!
AABER:
--letzter Service bei 90k km, Tachostand 140k km, hat das nicht verheimlicht und mir angeboten, beim letzten Servicebetrieb anzurufen, find ich gut. Neuer Tüv und Service wäre Bedingung.
Negativ:
--Diesel-V6 war relativ hörbar präsent, ich meine, feine Vibrationen im linken Außenspiegel gesehen zu haben (frischer Asphalt), Kurze Stöße kommen mir zu deutlich durch -->ggf. am Fahrwerk was ausgeschlagen, würde Dekra bzw. Service aufdecken oder erledigen. War beim C5 meiner Frau so. Was meint ihr? Oder gehts nicht besser?
Sehr negativ: 18-Zöller (?!) von Zitröön, Reifen sind bald fällig, das wird teuer, und schlechter Abroll-Komfort, ungefederte Massen wie aus Blei... Schwachsinn...
--Automat war ok, etwas träge, die 16 Jahre alte aber gewartete Automatik vom c240 ist da besser
Ansonsten:
--Ist ein riesen Schiff, die HP ist aber cool, bis auf die kurzen Stöße, das gefiel mir nicht. Kann ich mir da 17 Zöller organisieren?
--Der Wagen würde die vielen KM erträglich machen, und es sind halt 2 Stunden/Tag
--Kombi-Instrument zeigte 10l Verbrauch bei den letzten 2.000 km an, bei durchschnittlich 43 km/h, also viel Landstraße mit Stadt. Ist mir das der V6 wert? würde Freibrennen und 2-Takt-Öl das verbessern? 10 Liter?!?!! Einen C320 cdi kann man mit 6,5-8l fahren.
--ich glaube, man merkt, einfach dass der Service überfällig ist.
Der Zustand ansonsten top und ehrlich, nicht vom Aufbereiter kaschiert.
Recht herzlichen Dank für alle Tips, die brauche ich...
vg
flo
C5 als Langstreckenwagen
Citroen C6 rot aus Neuss
[unable to retrieve full-text content]
Also bei einem windigen Händler würde ich allenfalls ein ausgemachtes Schnäppchen kaufen. War es das denn? Obwohl man meistens erst lange nach dem Kauf weiß, ob es ein guter Kauf war. Gruß OttoCitroen C6 rot aus Neuss
Was ist mit den Citroënautohäusern los?
[Verstoß gegen die Nutzungsbedingungen entfernt]
Im vorliegenden Fall sieht das so aus :
Die von ihm verlinkte Statistik ist die von eingetretenen Schadensfällen bei einer
Reparaturversicherung eines Versicherungsunternehmens.
Diese Statistik enthält natürlich keinerlei Infos über Schadensfälle während der Garantiezeit
( denn da wird ja keine zusätzliche Rep.Versicherung abgeschlossen ).
Darüberhinaus - aber das ist Spekulation meinerseits - dürften gebrauchte PSA-Modelle
der problematischen Art wohl eher weniger mit so einer Car-Garantie verkauft werden.
Ob Citroen am Ende ist, kann ich nicht sagen, auf jeden Fall sah ich bei meinem
Urlaub in F vor 2 Wochen recht viele C1-C4 inkl. Derivate und sogar einige C5.
mfg Klaus
Was ist mit den Citroënautohäusern los?
Xantia X 1 1,8 16 V ruckt aus dem Leerlauf
Je wärmer der Motor, desto stärker setzt er direkt nach dem Leerlauf mehrmals schlagartig aus wenn Leistung abgerufen wird. Macht man es sachte geht es fast immer gut.
Eigentlich hab ich schon alles getauscht an Sensoren , Klappen, Spulen , Kerzen ....
Würde gern meine Gasanlage wieder einstellen lassen ,aber solang der auf Benzin rumzickt macht es keinen Sinn.
Xantia X 1 1,8 16 V ruckt aus dem Leerlauf
Schicksalsjahre für PSA / Allianzen
Pressemeldung der CDG:
Nach der erfolgreichen Einführung von Eurorepar als zweite Ersatzteil-Produktlinie für eine zeitwertgerechte Reparatur neben den Originalteilen geht die Groupe PSA nun den nächsten konsequenten Schritt: Der Konzern baut ein markenunabhängiges Werkstattnetz für Wartung und Reparatur unter dem Markennamen Euro Repar Car Service auf. Das neugeschaffene Werkstattnetz auf dem sogenannten Independent After Market (IAM) geht aus einer Fusion von Eurorepar und Motaquip Car Service hervor. Standorte, die unter dem Label Euro Repar Car Service Dienstleistungen anbieten, verfügen jeweils über ein qualifiziertes und engagiertes Team, das alle Arbeiten wie zum Beispiel Wartungen und Reparaturen gemäß den Herstellervorgaben durchführen kann. Dabei ist man keineswegs auf die drei Automobilmarken der Groupe PSA (Peugeot, Citroën und DS Automobiles) begrenzt. „Euro Repar Car Service-Standorte sind in der Lage, Kunden praktisch aller Fabrikate sowohl Wartungen als auch Reparaturen gemäß Herstellerrichtlinien anzubieten“, erläutert Bas Viveen, Direktor für Teile und Service in Deutschland. „Das Label Euro Repar Car Service garantiert unseren Kunden dabei Qualität bei Teilen und Arbeiten, geschulte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie ein bestes Preis-Leistungsverhältnis“, so Viveen weiter.
In Deutschland wächst Euro Repar Car Service dabei schneller als in allen anderen europäischen Ländern. Mit heute bereits über 160 Servicebetrieben wurden alle Erwartungen und Prognosen übertroffen. „Bereits in diesem Jahr wollen wir in Deutschland den 300. Standort von Euro Repar Car Service eröffnen. Wir erwarten dadurch eine deutliche Steigerung unseres Umsatzes in diesem Marktsegment“, prognostiziert René Bernhard Tchamendje, Projektleiter Euro Repar Car Service bei der Groupe PSA Deutschland in Köln.
In Europa verfügt die Marke mit mehr als 2.000 Werkstätten bereits über ein eng geknüpftes Werkstattnetz – und die Zeichen stehen weiterhin auf Wachstum.
Die Groupe PSA wird die Marke Euro Repar Car Service bei der diesjährigen AUTOMECHANIKA in Frankfurt a.M. vom 13. bis 17. September 2016 in der Halle 9, Stand E84, dem Fachpublikum vorstellen und weitere mögliche Interessenten gezielt ansprechen. Weiterführende Informationen zu Euro Repar Car Service siehe: www.eurorepar.de
Schicksalsjahre für PSA / Allianzen
GBuEznzmgakuqÜddPAHuVW
Washington. Die älteren VW-Dieselmodelle ab 2009 werden auch nach dem Rückruf mehr Schadstoffe ausstoßen als in den USA gesetzlich erlaubt ist. Das berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg. VW hat mit den Klägern, zu denen auch US-Behörden gehören, einen Vergleich geschlossen. Dieser sieht vor, dass das Unternehmen die Autos entweder nachrüstet oder zurückkauft. Um die Umweltbelastung auszugleichen, wird VW Milliarden US-Dollar in Umweltfonds einzahlen.
Umweltverbände in den USA sind empört, dass die Behörden sich auf diese Vereinbarung eingelassen haben. "Aus Gründen, die sie nicht nennen, erlauben sie nachgerüsteten Autos, doppelt so viele Schadstoffe auszustoßen, wie normalerweise erlaubt wären", beklagt etwa Daniel Becker, der Vorsitzende der "Safe Climate Campaign. Die Tatsache, dass die sehnlichst erwartete Nachrüstung immer noch nicht begonnen hat, zeigt, wie schwierig es ist, die Autos in Übereinstimmung mit den Gesetzen zu bringen.
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Tesla s
Logs from the Model X driven by 77-year-old Albert Scaglione on July 1 show the vehicle took itself out of autopilot about 25 seconds before the crash because Scaglione did not have his hands on the steering wheel, Tesla said Thursday.
CEO Elon Musk took to Twitter Thursday to say not only was autopilot turned off, "the crash would not have occurred if it was on."
A Tesla spokesperson released a moment by moment description of what happened in the 40 seconds before the crash.
After 15 seconds of what was described by Tesla as "visual warnings and audible tones," the autopilot began to disengage because the driver's hands were still not on the wheel.
About 25 seconds before the crash, "Autosteer began a graceful abort procedure in which the music is muted, the vehicle begins to slow and the driver is instructed both visually and audibly to place their hands on the wheel," according to the company.
Tesla said the driver responded 11 seconds before the crash by retaking the wheel, turning it toward the left and pressing on the accelerator.
"Over 10 seconds and approximately 300m later and while under manual steering control, the driver drifted out of the lane, collided with a barrier, overcorrected, crossed both lanes of the highway, struck a median barrier, and rolled the vehicle," according to Tesla's account.
Tesla s
C-Elysee, jetzt auch in Deutschland
Die Ziele vom Citroen Marketing waren glaub ich noch nie selbsterklärend - also wieso sollten sie es nun sein?
Nichts desto trotz, aus der Wanne im 15. Stock des Pullman South in Shanghai betrachtet - wo "3 Box Models" die Regel und nicht die Ausnahme sind, ein schönes Auto zwischen der unmenge an Bora, new Bora, Sagitar, Magotan (ja, alles Vws, auch wenns wie Putzmittel klingt), Lavida und weiss der Geier alles noch ein, schöner Akzent.
Vielleicht geht es ja PSA nur darum auf billigste Weise eine Lücke im Sortiment zu schliessen... das Fz gibts ja eh schon, also wieso nicht schauen wer alles einen will?
Zur Qualität - oder pardon, besser Qualitätsanmutung, denn das passt besser - diese sollten wir in ein paar Jahren beurteilen, wer kennt nicht die abgelösten soft-touch bei den alten Sharan (und wie toll doch die Qualität dieser beurteilt wurde). Plastic ist ehrlich, wieso der ganze hokus pokus?
Wenn jemand mit den 82PS (warens doch, oder?) nicht zu Gange kommt, dann soll er halt was anderes kaufen! So argumentiert dürfen auch keine von diesen mini-super-aufgeladenen Motoren verkauft werden - denn die sind auf der Autobahn trotz vergleichbarer PS wie unser XM Kettenmonter nur grauslig (und erreichen v-max im 5. Gang, nicht im 6.)....
Na denn, Grüsse nach Europa
Philippe
C-Elysee, jetzt auch in Deutschland
Umzug auf neue Forensoftware
vor 3 Stunden, R.Mansveld sagte:
Ich wurde hier im Thread vom Admin schon als Problememacher abgetan.
Ob das vielleicht am Tonfall lag?
Ich denke auch das man ungeloeste Probleme noch mal ansprechen sollte. Manche erledigen sich ja von selbst oder man findet ein "Workaround".
Denn hellen Hintergrund kann man mit seiner Bildschirmhelligkeit auch ohne Sonnebrille, auf ein ertraegliches Mass bringen. Der einstellbare Hintergrund hat wohl andere Probleme mit sich gebracht oder ist durch ein Update weggefallen, das wieder andere Probleme beseitigt hat.
Ich bin im Grossen und Ganzen zufrieden mit dem "neuen" Forum, nutze allerdings Tapatalk, wo es wohl noch einige Unannehmlichkeiten gibt, nur zum lesen. Habe so schon genug Probleme mit der Tastatur, da brauche ich keine Ergaenzungshilfe oder Korrektur.
Umzug auf neue Forensoftware
Update Forensoftware
So, jetzt sind alle Updates drauf. Ich denke, dass Vieles damit erledigt ist.
Das Layout wurde jetzt auch nochmal verändert. Da das bisherige (gekaufte) Template bei jedem Update komplett neu erstellt werden müsste, habe ich das wieder gekickt. Es hat nur genervt. So etwas in heutiger Zeit anzubieten, ist echt frech!
ACCMs haben jetzt unbegrenzten Platz für Bilder. Ich bitte aber darum, diese Möglichkeit nicht zu exzessiv zu nutzen. Wir müssten sonst die Kapazität wieder einschränken.
Wenn noch Probleme auftreten, dann postet sie bitte in diesen Post. Ich werde sie dann in einem seperaten, geschlossenen Thread kopieren und dort den jeweiligen Status dazu schreiben. Ich hoffe, dass wir (und vor allem ich) dadurch etwas den Überblick behalten können.
Viele Grüße!
Martin
Update Forensoftware
Xara Picasso Bj.2003 Airbag defekt
Hallo, plötzlich nachdem ich die Zündung über das Zündschloß neu eingeschaltet habe, leuchtete die Airbag-LED und im Display erschien " Airbag defekt". Die Diagnoseanzeige im Auslesecomputer zeigt: "Zündpille Fahrerseite Stromkreis 1; Stromkreis offen - Kontinuierlich". Ich vermute Sensor der Lenksäule im Lenkrad defekt oder Unterbrechung in der Zuleitung.
Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank
Xara Picasso Bj.2003 Airbag defekt
Heute erlebt
vor 2 Stunden, MatthiasM sagte:
Von öeffentlichen Wegen erstellte Aufnahmen fallen unter die Panoramafreiheit. Die Frage ist wie weit erkennbar war, dass es sich um Privatgelaende, von dem aus die Bilder gemacht wurden, handelt. Manche verteilen ihren Abfall auch auf oeffentlichem Gelaende.
Aber ich denke der Eigener kann froh sein das ihn nicht das Schicksal einiger Mitforisten ereilt, dass es nicht als Umeweltgefaerdung interpretiert wird, sondern als Kunst
.
Panorama hin, Freiheit her - ich denke, man tut dem Eigentümer oder Pächter dieses Geländes keinen Gefallen, solche Bilder öffentlich zu posten. Wenn das Umweltamt des Landkreises Diepholz diese Bilder sieht, kommt es ja kaum noch drumherum, Ermittlungen wegen illegaler Abfallentsorgung und Umweltgefährdung einzuleiten. Ich glaube nicht, dass das die Absicht von Bernd ist. Es ist aus meiner Sicht sehr gedankenlos, ohne Einverständnis Bilder von fremden Grundstücken im Netz zu posten, vor allem, wenn sie so verfänglich sind...
Heute erlebt
Chiptuning für C 5 200 HDI Automatik
Hallo, Ich überlege dem Motor mit Chiptuning noch mehr Leistung zu entlocken( ca. 40 Ps und 90 NM mehr Drehmoment). Ich bin mir aber nicht sicher, ob die Automatik mitmacht.
Mir geht es primär um das Drehmoment, schneller muß ich nicht fahren, aber durch das Drehmoment wird der wagen noch bulliger.
Hat jemand schon so ein Chiptuning gemacht und hat Erfahrungen? Oder hat jemand schon von kaputten Automaten gehört?
Danke für Eure Antworten
Grüße
Fou R 16
Chiptuning für C 5 200 HDI Automatik
XM Y4 1999
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Orga ist 8395 Garantiebeginn 28.12.2000 Produktionsdaten 03.11.1999 Mittwoch Interessant, mehr als ein Jahr zwischen Produktion und Garantiebeginn Gesendet von meinem eiPhone mit TapatalkXM Y4 1999
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