mardi 20 juin 2017

Das Leben ist manchmal eben doch ein Ponyhof!

Neuigkeiten: Ich habe den alten originalen, Glühbirnen fressenden, gegen einen nagelneuen, inzwischen aber auch originalen Scheinwerfer getauscht, der auch 12V 15W, aber keine Halogen-Glühbirnen mehr drin hat.

Scheinbar hat der Pony-Hersteller den Murks mit den Halogenglühbirnen selber bemerkt, und liefert als neue Ersatzscheinwerfer nun solche, wie man sie auch bei den 12V-Tomos findet. Die können für die Pony-Elektrik zwar zuviel (hat auch noch Fernlicht und Standlicht), aber die Anschlüsse passen plug'n'light. Auch die Mechanik ist passend. Die Halterungsabstände sind identisch und auch die Befestigungsschrauben sind die gleichen.

Mal sehen, wie der sich hält.

Netter nebeneffekt der um einen Drittel billigeren Zweifaden-Glühbirne: Wenn die durch ist, kann ich den Stecker auf Fernlicht umstecken und dennoch mit Licht nach Hause fahren.

Kostenpunkt, inkl. der ersten Glühbirne: 59.90CHF.

Im Netz hätt ich den Scheinwerfer etwas billiger bekommen, dann aber nochmal eine Halogenbirne verbraten, was unterm Strich wieder teurer geworden wäre.

Hätte ich nicht entnervt erzählt, dass ich drauf und dran sei, einen anderen Scheinwerfer zu montieren, hätte man mir aber munter weiter die mit Goldstaub bedampften teuren und ungeeigneten Halogen-Glühbirnen im Dreitage- bis Wochenrythmus verkauft.

Sicher ist sicher: Eine Ersatzbirne hab ich gleich mitgenommen.

To do:

- Neuen Tacho besorgen und einbauen.

- Herausfinden, obs eine vielleicht sogar Pfannenfertige Kabel-mit-Umschalter-Lösung gibt, damit ich, wenn schon sowieso vorhanden und beim Glühbirnenkauf bezahlt, auch Fernlicht nutzen kann.

- Wenn ja, kann ich mir ja, sollte mir je langweilig werden, noch überlegen, ein Kabel mit Schalter von der Batterie zu ziehen, so dass ich auch Standlicht hab. Wird dann aber hinten eher kompliziert, denn das müsste dann über die gleichen Kabel wie Fahrlicht laufen, nur dass Standlicht ab Batterie, also Gleichstrom wäre, und Fahrlicht direkter Wechselstrom, Frequenz abhängig von der Motordrehzahl.

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