Bei meinem X2 1,8i 16V break habe ich folgende Kugeln eingebaut:
_ vorne: 500cm³, 75 bar, bypass auf 1,8mm aufgebohrt. Es sind CX gti Kugeln
_ hinten: 500cm³, 40 bar, bypass auf 1,3mm aufgebohrt. Es sind BX break Kugeln
Beim 2. X2 1,8i 16V break und beim X1 1,8i break sind drin:
_ vorne: 400cm³, 75 bar, bypass auf 1,8mm aufgebohrt.
_ hinten: 400cm³, 40 bar, bypass auf 1,3mm aufgebohrt.
Es waren die original Kugeln die ich angepasst habe (Druck und Bypass), da ich einige noch gute 400 cm³ Kugeln habe.
Ich habe lieber mehr Druck das heißt eine weichere Federrate als weniger Dämpfung und niedrigem Druck.
Xantia nach "Ulf Petermann"
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