dimanche 3 septembre 2017

Deutsche Autos sind große Stinker

vor 10 Minuten, acc-intern sagte:

Fazit: Für die Zukunft brauchen wir mehr Erfahrung in der toxikologischen Bewertung von Verunreinigungen im Spurenbereich und mehr Gelassenheit bei der Einschätzung damit verbundener Risiken.  

Da mag der angebliche Leserbriefschreiber Recht haben. Ich finde es aber dennoch nicht gut, dass wir alle die Vewrsuchskaninchen bis zur verivizierten Erlangung dieser noch nicht oder nicht ausrechend vorhandenen Erfahrungen geben sollen, und mit uns die gesamte Biosphäre.

Und wenn dann mal genug kaputtgemacht wurde, und das Wissenschaftler auch noch, damit es auch die Autoindustrie glauben muss, im Dutzend dokumentiert haben, dann senkt man dann die Grenzwerte wieder...

Das umgekehrte Vorgehen nach dem Motto Vorsicht sei besser als Schadensbegrenzung, finde ich wesentlich verantwortungsvoller.

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