Da Yannick wohl gerade keine Zeit hat, weiterzuschreiben: Das KNACK war der Servozylinder der Lenkung. Bei gemessenen 180 Bar, soweit ich mich erinnere, platzte er leider wie eine Bratwurst. War letztlich nicht wirklich schlimm, ich baute einfach den nächsten ein und justierte diesmal sorgsam auf die 165 Bar Solldruck.
Xantia V6 Activa - Ja, der aus München!
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