Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

Carlos Tavares, Chef von PSA Peugeot Citroën, hat während einer Rede auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung eine Warnung an die europäischen Politiker und Behörden ausgegeben. Ein Verbot von Verbrennungsmotoren und das zwangsweise Einführen von Elektroautos könnte die Automobilindustrie des alten Kontinents gefährden. Er hält die Entscheidungen verschiedener Regierungen zum Verbot für eine irrationale und inkonsistente Option. 
Wenn ein solches Verbot kommt, muss PSA sich umwandeln, reorganisieren und recyceln. Aber wenn die Elektrifizierung  in der Zukunft nicht rentabel ist, haben wir alle ein Problem, meinte er. Der gegenwärtige globale Kampf gegen thermische Motoren wird sich gegen die Bürger wenden. All diese Erregung, all dieses Chaos, wird sich gegen uns wenden, weil wir in emotionalen Kontexten schlechte Entscheidungen getroffen haben , die nicht hinreichend reflektiert wurden und für die keine ausreichenden Alternativen diskutiert werden. Nach Tavares wird die Intervention der Behörden, die die technologische Wahl der Hersteller diktieren, auch jede Kreativität in der Automobilindustrie unterdrücken. 
Eine massive Einführung von  Elektrofahrzeugen auf dem Automobilmarkt des alten Kontinents könnte Risiken für die Gesundheit der europäischen Bürger darstellen. "Ich möchte nicht, dass wir in 30 Jahren etwas feststellen müssen, was nicht so schön ist wie z. B. das Recycling von Batterien, der Einsatz seltener Materialien auf dem Planeten, die elektromagnetischen Emissionen der Batterie während des Aufladens". Für  Carlos Tavares  wirft der Wechsel zum reinen Elektroauto mehr Fragen auf, als es löst. " Wer spricht die Frage der sauberen Mobilität als Ganzes an? Wie werden wir  sauberere elektrische Energie produzieren? Wie gestaltet man den CO2-Fußabdruck einer Elektrofahrzeugbatterie so, dass keine ökologische Katastrophe eintritt? Wie wird sichergestellt, dass das Recycling einer Batterie keine ökologische Katastrophe ist? Wo findet man genügend seltene Rohstoffe, um die Zellen und die Chemie der Batterien langfristig herstellen zu können? 
Der komplette Bericht siehe: carlos-tavares-interroge-matieres-rares-electricite-renouvelable

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Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

Auf was achtet ihr beim Reifenkauf?

vor 10 Minuten, Gernot sagte:

Eine vorsichtige Fahrweise soll ja auch Sprit sparen helfen. Vielleicht leigt da das Geheimnsi der Energy Saver...

Das ist doch aber Zynismus pur. Die Energy Saver kenn ich, waren Erstbereifung am C1. Die liessen an Bodenhaftung so einiges zu wünschen übrig. Sind etwa gleich gut gewesen, wie die jetzigen Rotalla, die ich nicht empfehlen kann, die aber eben mit etwas Vorsicht fahrbar sind; allerdings einen Bruchteil der Michels kosten.

Stünde auf den Energy Savern nicht Michel drauf, die würden gnadenlos untergehen, beim Kapitel Bodenhaftung.

Gute Reifen definiere ich anders. Die sollen eben mehr können, als dass sie mit etwas Vorsicht bloss ganz gut funktionieren. Die sollten schon einigermassen überlegen sein, und das, wie ich finde gerade in den wesentlichen Bereichen wie beispielsweise bei der Bodenhaftung. Verschleiss ist ja bei Michels nun wirklich nicht der Rede wert, da quasi nicht vorhanden. Ist aber nun so ungefähr das, was zuletzt kommt auf der Prioritätenliste.

Zum Schluss: Klar spart auch eine vorsichtige Fahrweise Sprit. Eine übervorsichtige aber eben schon wieder nicht mehr, und zuweilen sinds genau die etwas besseren Haftungswerte, die Sprit sparen. Alte Sparer-Weisheit: Was ich vor der Kurve weniger wegbremsen muss, brauch ich nach der Kurve nicht wieder - unter Einsatz kostbaren Treibstoffs - zu beschleunigen.

Heisst also eben, dass man auch noch mal ein paar Takte dazu definieren muss, was vorsichtiges Fahren genau heisst. Soweit damit voraussicht gemeint ist, wäre mehr Bodenhaftung begrüssenswert. Eben, weil man auf Alltagsstrecken recht genau raus hat, welche Kurve wie viel Geschwindigkeit verträgt, und es schön wäre, wenn man dann, im Sinne des Gedankens an die Beschleunigung nach der Kurve - noch ein Stück von der Gleitreibung weg wäre.

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Auf was achtet ihr beim Reifenkauf?

Verkaufe ZX Tacho und li. Sußenspiegel NOS

Hallo,

ich verkaufe einen Tacho 9565 8595 - 9565 9684 , original 138,24 incl. Mwst. und einen

linken Außenspiegel 96 079 598 XX , original 200 incl. Mwst. beide NOS. Fotos folgen morgen dazu.

Macht mir ein passendes Angebot bei Interesse.

 

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Verkaufe ZX Tacho und li. Sußenspiegel NOS

"Kölner Treff" in Rösrath - Termine 2017

C4 Gebläse / Lüfter geht nach 30 sekunden voll an

Hallo,

bei meinem C4  VTR / VTI 120  (AHN 3001 ) geht der Lüfter geschätzt auf volle Touren, trotz 22 ° Tiefgarage.

Spätestens am Tor ist er voll an. Motortemperatur ist zumindest mit der Anzeige ok, kann ich ja nochmal per OBD auslesen.

Hin wie Her glaube ich jetzt mal nicht das in 30 sekunden der Motor soviel Hitze hat das das volldampf geben muss!?

Er läuft aber nicht nach, wenn ich am Ziel bin geht er ca 5 sekunden nach Motor aus auch aus.

 

Ich kann allerdings nicht genau sagen, ob das schon vorher so war, ist mir jedenfalls nie aufgefallen.

Sensor defekt für die Motortemp? Das könnte man ggf. am OBD sehen.

 

 

Danke schonmal

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C4 Gebläse / Lüfter geht nach 30 sekunden voll an

Rückruf Jumpy/Spacetourer

bin da mit meinen Erfahrungen im Hause PSA zwiegespalten;  auf der einen Seite gebe ich Dir (cx-forever) 100% recht;  ein Produktions - oder Materialmangel kann immer mal vorkommen und sollte kein Grund sein an der Qualität eines Produkts / Herstellers insgesamt zu zweifeln;  und dann ist ein Rückruf ein positives Signal (sprich, auch ne gute Werbung),  sagt er doch eben genau das aus was wir Verbraucher erwarten.  Wir haben da Mist gebaut, aber wir regeln's eben auch.

Dagegen meine Erfahrungen,  nicht die einzige, aber als Beispiel: eine klar definierte Charge von C5 aus dem meinen umfassenden Produktionszeitraum hatte fehlerhafte Lenkgetriebe (nicht die große Katastrohpe unten an der Lenkstange, es betraf das kleine am Lenkrad....).   Zufälligerweise tauchte an meinem Wagen das damit verbundene Störgeräusch fast zeitgleich mit der Mitteilung seitens Citroën auf,  ich solle mich wegen einer Serviceaktion - Austausch des Lenkrades - mit meinem Händler in Verbindung setzen.  Somit war eigenlich vollkommen klar was im Busch war und was zu tun war.  Dennoch lies mich der Händler 60 km fahren,  3 Stunden Zeit vergeuden um sich selbst davon zu überzeugen das mein Lenkgetriebe (heftige) Geräusche  machte - um dann ein Ersatzteil zu bestellen.   Und da verkehrt sich das Gute dann fast ins Gegenteil,  da biste nur noch sauer.

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Rückruf Jumpy/Spacetourer

Stammtisch Osnabrück

Schön war's, das stimmt.

 

vor 56 Minuten, berndjetztmitxm sagte:

Dinner unter schwebender Last, Salatöl gabs natürlich von oben 

Aber bestimmt nur das Gute: "Citroen prefers Total". Mir egal, halte mich eh lieber an lecker Würstchen als an Salat.

Jetzt weiß ich auch, dass es Stemwede doch gibt. Obwohl mir auf der Hinfahrt irgendwann dann doch Zweifel kamen, nachdem ich dank diverser Baustellen und Umleitungen fast nur noch über kleine Wirtschaftswege gefahren bin und die Orientierung ein wenig abhanden gekommen ist. Rückweg war dann ähnlich spannend und einsam, aber irgendwie bin ich doch wieder rausgekommen 

Es dankt dem Organisator und grüßt:
Arno

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Stammtisch Osnabrück