C4 110FAP

So gestern hat Citroen angerufen. Halter Düse 3 abgebrochen und muss ausgebohrt werden. Andere 3 sollten auch raus. injector 1 u 3 dausserhalb der Toleranz jeweils 333 Euro einer.

Macht mit Arbeitslohn 1692,68......

Tja soviel kohle hab ich nicht mehr für dieses Grab. Musste jetzt die Sparbücher der Kids auflösen der Wagen lässt kein sparen zu.....

Naja Euromaster kontaktiert und versuche jetzt wenigstens etwas kohle von denen dafür zu bekommen, schließlich waren die ja als letztes dort dran

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Das vorgegebene Anzugsdrehmoment ist beim DV-Motor anscheinend sehr knapp bemessen. Ich hatte auch mehrfach den Fall dass es bereits kurz nach der Reparatur wieder undicht wurde, trotz 100%iger Einhaltung der Schritte im Reparaturhadbuch. Auch nicht zu unterschätzen sind die Befestigungsschrauben, die werden durch gelöste Injektoren auch ordentlich beansprucht. Einmal ist mir eine beim Anziehen noch vor Erreichen des vorgegebenen Drehmoments abgerissen, seitdem mache ich die immer mit neu. Anzug mache ich nach Vorgabe plus 45° Drehwinkel. Seitdem waren die Dinger nach der Reparatur auch dicht.

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So ich melde mich mal wieder. Heute auf der Autobahn passierte es mal wieder. Wollte gemütlich mit 80 in die Ausfahrt Rollen im 6 Gang und leicht beschleunigen. Aber Pustekuchen ausser Ruckeln und ein ausgehen des Motors kam nix mehr. Jetzt hab ich wieder das Problem das bei 60im 4ten Gang berghoch auf der Aktienstrasse sagt euch was?? Nix mehr geht. Fällt runter bis auf 1000 u/min und dann muss ich zurück in den 2ten weil ich über 2000 u/min kommen muss.

Langsam kann ich echt nicht mehr. 3 Jahre hab ich den Schrotthaufen jetzt und schon 5000 Euro reingeschoben

Ich werde wohl damit mal nach Essen fahren.......

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Langsam kann ich echt nicht mehr. 3 Jahre hab ich den Schrotthaufen jetzt und schon 5000 Euro reingeschoben

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Da würde ich doch vermuten, dass der Injektor nicht richtig sitzt oder dass am Sitz noch Verschmutzungen waren. Wurde der Sitz des Injektors ordentlich sauber gemacht? Wurde eine Dichtung mit Reparaturmaß (etwas dicker) verbaut oder eine normale?

Beste Grüße

Fred

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Da würde ich doch vermuten, dass der Injektor nicht richtig sitzt oder dass am Sitz noch Verschmutzungen waren. Wurde der Sitz des Injektors ordentlich sauber gemacht? Wurde eine Dichtung mit Reparaturmaß (etwas dicker) verbaut oder eine normale?

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Fred

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