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Es gibt für mich einige Punkte warum der elektrische Antrieb im Bereich des motorisierten Individualverkehrs derzeit "alleinseligmachend" ist:

- Keine lokalen Emissionen. Wer schon mal nahe einer doppelspurigen Stadtstraße gelebt hat, weiß dass es kaum etwas gibt, das man sich sehnlicher wünscht als etwas weniger Lärm und frische Luft.

- Lokale Wertschöpfung. Ich will nicht mehr mein Geld für Energie nach Saudi-Arabien überweisen, während meine Schwester auf ihrem Dach Sonnenenergie einfängt.

- Einfachheit. Keep it simple, eines meiner Lebensmotto. Der E-Antrieb lässt alles weg, was das Antriebssystem unnötig komplex macht.

- Flexibilität. Sowohl die Herkunft der Antriebsenergie, als auch die Abnahmemöglichkeit der Energie, als auch die Speicherform der Energie sind maximal flexibel und dadurch leicht optimierbar und steuerbar.

- Fahrkomfort. Der Fahrkomfort ist überwältigend. Kein Brummen, keine Vibrationen, keine Schaltvorgänge - gerade als Citroenfahrer beeindruckt mich die Laufruhe des Elektroantriebs.

- Effizienz. Ich bin ein Freund effizienter Herangehensweisen, damit mir an anderer Stelle mehr Zeit für Gemütlichkeit bleibt. Das gilt im Job, beim Wirtschaften, aber vor allem auch beim Ressourceneinsatz. Verschwenderisch will ich dann sein können, wenn ich es entscheide, nicht wenn ein System es mir aufgrund von systematischen Unzulänglichkeiten vorgibt. Dass davon auch der Nachhaltigkeitsgedanke profitiert ist ein angenehmer Nebeneffekt, aber hauptsächlich ärgert mich kaum mehr, als Ineffizienz.

...

Wenn es ein anderes Antriebssystem geben sollte, die diese Kriterien glaubwürdig vereint, bin ich gerne mit an Bord. Derzeit sehe ich aber nichts annähernd pasendes. Wasserstoff ist höchst komplex und Produktion und Transport ineffizient und unflexibel, solange nicht der H2-Elektrolyse-Generator für Zuhause vorgestellt wird.

Bis dahin bleibe ich davon überzeugt, dass der elektrische Antrieb wesentlich mehr positive Aspekte auf sich vereinen kann, als jedes Verbrennungskonzept.

LG

Grojoh

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