Selbstfahrende Autos

Im Prinzip hat es die Software dann ja genau richtig gemacht. Nur stimmt dann eben die Aussage nicht mehr so ganz, dass Computer gleichmässiger, komfortabler und ruhiger fahren könnten als Menschen, und auch nicht, dass sie auf dynamische Situationen schneller und richtiger reagierten.

Das Fehlertolerante Steuerungssystem Mensch, mit seiner vergleichsweise langsamen Reaktionszeit hätte eben nicht interessiert, dass das Rad nicht völlig stillstand, es hätte die Vollbremsung vermieden und den Fahrgästen damit die Fahrt komfortabler gestaltet. Gleichzeitig hätte es vermutlich dem Radfahrer erspart, den Fuss vom Pedal nehmen zu müssen, und im besten Fall wäre es eben Fehlertolerant - mit dem Fahrzeug ein wenig nach der Strassenmitte hin gezogen, für den Fall, dass sich der Radfahrer doch noch ein Stück vorbewegt.

Wegen solcher Stümpereien glaub ich nicht, dass Roboter jemals als Chauffeur ausserhalb von Industrieanlagen akzeptiert werden. Deswegen, und weil der laufende Unterhalt der nötigen Technik zu teuer wird.

Der Mensch braucht ein funktionierendes KFZ. Er findet Assistenzsysteme mit viel Sensorik und Software vielleicht nett, aber sie ist für ihn nicht sicherheitsrelevant.

Das Autonome Fahrzeug wird den Dienst verweigern müssen, wenn Kameras verschmutzt sind, Laser oder Radar unsichere Daten liefern, oder auch nur ein Zertifikat fehlt oder veraltet ist. Heisst dann wahrscheinlich jedesmal "Bring mich Werkstatt!" Und die Wird irgend ein Zertifikat vorweisen müssen, die Qualifikation der Mitarbeiter muss laufend erweitert werden, und sicherheitsrelevante Aufgaben (das kann an autonomen Fahrzeugen fast alles sein, man stelle sich vor, es wird mal eben ein Kratzer beilackiert und dabei eine Kamera nicht richtig abgeklebt...) werden irgendwie recht aufwändig überprüft und überwacht werden müssen. Schliesslich hat man im Fahrzeug dann nicht einmal mehr ein Lenkrad, was heisst, dass Jede Fehlfunktion und jede Fehlentscheidung Leben kosten kann. Im Luftverkehr hat das zu Werkstattvorschriften und -anforderungen geführt, die nur deshalb finanzierbar sind, weil Airliner fast 24/7 in der Luft gehalten werden, und jeweils hundert und mehr Passagiere auf einmal befördern...

Es wird also gar nicht so selten vorkommen, dass autonome Fahrzeuge stehen bleiben (weil irgendwann sich auch dort die Erkenntnis durchsetzen muss, dass für ein Fehlerhaft funktionierendes System der einzig sichere Betriebszustand der Stillstand ist. Genau deshalb ist die Signalgrundstellung bei der Bahn rot/halt, und auch ein dunkles Signal gilt als rot, bis auf dem avorgeschriebenen Dienstweg anderes angewiesen wird). Und wenn das passiert, ist anders als im Flugzeug oder bei der Bahn, kein Mensch da, der die ausgefallene Funktion übernehmen kann, den Fehler überbrücken oder beheben. Denn am autonomen Fahrzeug werden die Bedienelemente fehlen, und die Fahrgäste werden, auch wenn eine Notfallkonsole da sein sollte (oder per App auf Smartphone oder so verfügbar sein sollte) im Zweifel keinen Führerschein haben.

Klar kann man sagen, dass dann das nächste Fahrzeug kommt, und die Passagiere abholt. Nur: Was, wenn das "Pannenfahrzeug" eine schmale Strasse blockiert, bloss weil die Elektronik nicht weiterweiss oder aus versicherungstechnischen oder haftungsrechtlichen Gründen nicht weiter können darf.

Nur so als Hinweis: Ich hatte als Student mal nen Aushilfsjob bei dem Akten digitalisiert werden sollten. Ich musste mir anderthalb Tage frei nehmen, weil an der grossen Kopiermaschine, wo ich die Papiere Scannen musste der Scanner streikte, weil an der geleasten Büromaschine eine Softwarelizenz mitten in meiner Beschäftigungszeit auslief. Danach arbeitete ich mit einem etwa um faktor 10 langsameren kleinen Flachbettscanner...

Wenn Autos wegen zugeschneiter oder vereister Sensoren oder wegen ausgelaufener Softwarelizenzen oder -zertifikate stehen bleiben, wirds lustig. Das wird ein paar Winter geben, die mit massivster Antiwerbung für autonome Fahrzeuge schlagzeilen machen, und spätestens dann lässt - vorübergehend oder dauerhaft, die Begeisterung für autonome Fahrzeuge stark nach. Unfälle braucht es dann gar nicht.

Let's block ads! (Why?)

Selbstfahrende Autos