Gudn,
bei meinem Xantia HDI lag der sporadische Leistungsverlust vermutlich an einer "V-Schelle" wie sie hier:
mit Nr. 4 bezeichnet abgebildet ist.
Wenn ich richtig erinnere sitzt die Schelle in der AGR, rechts in der Nähe der Spritzwand (müsste ich ggf. nachschauen).
Bei mir trat das Problem meist bei untertouriger Fahrweise/am Berg auf.
Diagnoseleuchte ging an, Motor neu starten und dann ging es wieder, Diagnoseleuchte ging dann nach ner Zeit wieder aus. Das Problem bestand einige Jahre und war nicht zu lösen, bis der Motor dann 'mal auf dem Heimweg ins Notprogramm gewechselt ist und sich auch nach einem Neustart nicht mehr aus diesem Programm verabschieden wollte.
Ich bin dann 300km im Notprogramm zu meiner Vertrauenswerkstatt/Vertrauenshändler gefahren und habe dort nach Prüfung der Unterdruckleitungen und einigem Mehr festgestellt, dass sich besagte Schelle im AGR-System gelöst hatte und nicht mehr an der vorgesehenen Stelle saß. Ich habe sie dann gegen eine neue Schelle getauscht.
Seither ist der Leistungsverlust nicht mehr aufgetreten, was nicht heißt, dass auch eine andere Ursache in Frage kommen könnte und es nur eine zeitliche Koinzidenz war.
Meine Theorie ist, dass sich die Schelle mit der Zeit gelöst hat bzw. nie wirklich so fest saß, dass die Verbindung in allen Betriebszuständen dicht war. Bei bestimmten Betriebszuständen entstand kurzzeitig eine Undichtigkeit, die den sporadischen Leistungsabfall verursachte.
Vielleicht ist das ein Punkt der bei anderen noch nicht berücksichtigt wurde?
Beste Grüße
Huddel
Xantia2 HDi: Kein Ladedruck mehr
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