vor 18 Stunden, ACCM idefix sagte:
Kühlwasser- oder LHM-Stand. Wenn genug (ruhig mal etwas auffüllen), dann ist ein Sensor hin. LHM kannst du leicht testen, indem du das Kabel vom Sensor am Faß abziehst. Wenn sie dann ausgeht, ist der LHM-Stand zu niedrig resp. der LHM-Füllstandssensor defekt.
Gruß
Arne
Kühlwasser habe ich nochmal geprüft, das ist voll.
LHM steht auch richtig, bei Höchsstellung. Werde aber mal den Sensor testen.
vor 17 Stunden, XM_Boris sagte:
Es gab eine Version (oder bis zu einer Version) der Lexia-Software, bei der immer ein defekter Bremslichtschalter angezeigt wurde. Hat mit Stop-Lampen nichts zu tun, aber erklärt vielleicht das andere Problem. Auf Relais umbauen und dauerhaft Ruhe haben ist ohnehin die einzig sinnvolle Option.
Gibt es eine Anleitung zum Relais umbau?
vor 14 Stunden, TorstenX1 sagte:
Der Fahrwerksrechner ist von mir. Auslieferung erfolgte mit Schutzdioden und gelöschtem Fehlerspeicher. Demnach ist iwas mit dem Hydractiveventil nicht in Ordnung, abseits vom Diodenproblem.
Wie lautet die Fehlermeldung genau ?
Genau. Daher schließe ich einen Fehler am Rechner mal aus.
Das Fahrwerk wird als "Hart" angezeigt im Lexia. Der Knopf für das Hydractive funktioniert und die Schaltung wird auch angezeigt. Der Wagen ist aber hinten schon ziemlich hart.
Die Fehlermeldung lautet: Permanenter Fehler Hinterers Elektrosteuerventil
Habe hier noch paar Fotos hinzugefügt:
Habe da auch einen Stecker gefunden unter der Drosselklappe neben dem ABS Block. Kann aber keinen Freien Steckplatz finden???
STOP-Lampe ohne weitere Leuchten
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire