Hallo zusammen,
ich fahre zwar nur ein Peugeot-Coupe 407 mit dem 3-Liter-Diesel, frage aber mal hier nach, weil hier der Motor weiter verbreitet ist.
Auch habe ich zu dem Thema schon selbst gegoogelt, aber die Infos sind doch sehr verstreut zu finden...
Mein HDI ist Bj. 2010 und hat jetzt 170tkm gelaufen, gekauft mit 40Tkm, in den ersten 2 Jahren dann 95Tkm gefahren (viel BAB), und jetzt, nach einem Umzug, ca. 20TKM/a mit manchmal nur 10 km Stadtverkehr am Tag. Ich weiß, dafür ist es nicht das richtige Auto, aber jetzt habe ich ihn nun mal...
Also: Im Winter ruckelte er manchmal bei ganz wenig Gas, aber nur, wenn der Wagen halb warm war. Meine freie Werkstatt meinte dazu: beobachten!
Hab ich gemacht, es trat nicht immer auf.
Seit einigen Tagen geht jetzt manchmal die Filter-Kontrollleuchte an, aber selten.
Irgendwie sind mir die Zusammenhänge dieses Problems nicht ganz klar, und googeln brachte auch nicht die Erleuchtung, deshalb hier einige Frage an die Fachleute:
Ach so, der Fehlerspeicher wird gleich ausgelesen, aber egal, was der sagt, Filter und AGR-ventil werden über kurz oder lang fällig sein, und ich möchte das Problem endlich verstehen.
Ich könnte mir vorstellen, dass aufgrund meines Fahrprofiles eine evt. Filter-Regeneration nicht beendet wird. Aber woran kann ich sehen, ob eine solche begonnen hat?
Irgendwelche Relais hab ich noch nie klicken gehört, vielleicht bin ich auch, bzw. meine Ohren, zu als dafür. Gerochen habe ich auch noch nie was, aber ich nehme Schnupftabak, da ist man auch da ein wenig eingeschränkt.
Der Filter kann mit Ruß oder Asche zusitzen. Ruß kann freigebrannt werden. Falls das normale Regenerieren zu oft abgebrochen wurde, macht es Sinn, dieses dann stationär in einer Werkstatt durchzuführen? Mein PEUGOThändler meinte, da gäbe es was, aber da könnte ich genauso "mal wieder Autobahn fahren, das hätte den gleichen Effekt". Stimmt das so?
Angenommen, der Filter wäre voll mit Asche, ist ja anhand der Laufleistung durchaus denkbar, muss er gereinigt bzw. ersetzt werden. Ersetzen kostet beim freundlichen € 3000
HDI 240: Rußfilter -Leuchte brennt sporadisch
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