Heute wieder ein wenig Mühe in den Activa gesteckt und die Samthandschuhe ausgezogen.
Am Ende benutzte ich den Dremel um den Schraubenkopf zu entfernen und auch die Leitungen zu durchtrennen. Was für eine Zange braucht man denn bitte, um die Leitungen durchzuknipsen?
Das Sicherheitsventil und das zweite Teil (was ist das?) sind draußen.
Nun, bevor ich weitermache, eine Frage an euch. Räumlich unter dem Bremsventil genau auf dem Vorderachsträger laufen viele Hydraulikleitungen zusammen. Einige davon sind fertig und müssen getauscht werden. Die einfache Antwort (den Activa zu verschrotten) kenne ich, also frage ich andersrum: wieviel Aufwand ist es, dort einige der Leitungen zu erneuern und wie komme ich besser dran? Ich nehme an, ich muss den Vorderachsträger herunterlassen?
"Du spinnst!" - Activa HDi als Bastelprojekt
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