Ist besagte Entlüftung offen, gibt es keinen Druck für die Rückstellungsmimik.
Geht die Lenkung schön leicht (und geht schnell hin und her), ist ihre Druckversorgung wohl sichergestellt.
Hingegen kann der Fliehkraftregler in einer Position beharren wollen - und dann bleibt der gerade eingeregelte Druck 'stehen' bzw. kann beim Auslenken nicht neu eingeregelt werden.
Wartung Fliehkraftregler ist wie die der HKs eine dankbare Tätigkeit.
Gruß,
Jan
Diravi schwergängig
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