Ich denke schon, dass die Anzahl der C6, die im harten Vielfahreralltag bewegt werden, stetig sinkt. Das liegt vordergründig nicht an der Qualität der Modellreihe sondern schlicht an der Tatsache, dass selbst die jüngsten bereits 5 Jahre alt sind und meist km-Leistungen weit jenseits der 100.000 aufweisen. Für 40.000 - 50.000 berufliche + private Kilometer ist mir der Kraftstoffverbrauch auch etwas zu hoch (weniger wegen der Kosten sondern vielmehr wegen des Gewissens). Da kam für mich mangels einer Elektroalternative (vom Energiebedarf her rangiert ein Tesla S übrigens auf dem Niveau eines Porsche Panamera) und eines für einen Hybriden ungeeigneten Fahrprofils mit wenig Stadtanteil nur ein kompakter sparsamer Euro-6-Diesel als Ergänzung des C6 infrage. Je nach Urlaubszielen verteilen sich damit die Kilometer ca. 70/30 auf Cactus und C6. Für mich auch nach einem knappen Jahr die genau richtige Entscheidung.
Wird der C6 ohne den Umweg über die Fähnchenhändler zu nehmen zum Sammlerfahrzeug? Ich beobachte, dass das Bewusstsein, es mit dem letzten großen Citroen-Modell zu tun zu haben, durchaus zu einer solchen Haltung führt, deutlich eher, als so eine Tendenz bei XM oder CX erkennbar war. Ich selbst bin davon auch betroffen. Überlege, mir doch noch einen Benziner hinzustellen. Die wenigen angebotenen sind mir dann aber im Verhältnis zu Alter und Laufleistung zu teuer. Für dasselbe Geld könnte man sich auch zwei 2,7er mit deutlich weniger Kilometern auf Halde stellen.
Eines steht für mich jedoch fest: Da ich weder ambitionierter Schweißer/Lackierer/Schrauber noch ein Sonntagsfahrer bin, werde ich wohl nie meine ursprünglichen Plan, mir einen CX der ersten Serie zuzulegen, umsetzen. Der C6 bietet dagegen im Gegensatz zu einem Youngtimer uneingeschränkte Alltagstauglichkeit und überragende Sicherheit und wird mir hoffentlich noch etliche Jahre als Langstrecken-"Flieger" dienen. Was ich mache, wenn er eines Tages angesichts eventueller unbeherrschbarer technischer Probleme oder mangels Verfügbarkeit von Ersatzteilen diesen Zweck nicht mehr erfüllen kann, weiß ich heute noch nicht. Der C6 (oder ein anderer C6) wird aber mit Sicherheit mein letzter hydropneumatischer Citroen sein. Insofern werde ich mich so schnell nicht von ihm verabschieden. Ich hoffe, dass es um mich herum hier im Forum dabei nicht zu einsam werden wird.
C6-Fahrer: wo sind sie geblieben?
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