Ich muss noch mal meinen eigenen Thread hochholen, noch mal mit einer komischen Frage:
Es geht immer noch um den DKZ im BX 19 GTI. Mittlerweile ist der LMM, Zündkabel, Verteiler und Läufer, Kerzen und die Zündspule neu.
Das ist alles soweit schon sehr schön und der Wagen läuft deutlich runder und deutlich spritziger.
Was er aber immer noch schlecht macht: Anspringen. Warm schlechter als kalt, interessanterweise immer dann, wenn er etwas stand. Lasse ich ihn warm laufen, mache ich ihn aus und starte direkt wieder ist alles fein. Ebenso startet er immer beim "zweiten Versuch".
Jetzt fiel mir gerade auf, dass ich bei Zündung ein gar kein Summen der Benzinpumpe höre (bei meinem BX 16 ist das sehr deutlich vernehmbar). Klemme ich den Spritlauch ab und lasse den Anlasser orgeln, kommt aber vorne Sprit an. Müsste die Spritpumpe nicht schon bei Zündung ein kurz anlaufen um Druck aufzubauen (denn das würde ja genau das unwillige Startverhalten erklären) - und falls ja: Was ist kaputt? Gibt es da ein Relais für?
[BX 19 GTi] Luftmengenmesser
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire