So ein schöner "feuerwehrroter" war auch unser erster, ein BX RD Break.
Schade, so einen roten hätten wir auch gerne wieder gehabt. War eine tolle Farbe!
Der zweite und jetzige ist leider dunkelblau, ein BX TZD Turbo Break. Aber dem Fahrkomfort tut das keinen Abbruch.
ACCM Volker Klein
So ein schöner "feuerwehrroter" war auch unser erster, ein BX RD Break.
Schade, so einen roten hätten wir auch gerne wieder gehabt. War eine tolle Farbe!
Der zweite und jetzige ist leider dunkelblau, ein BX TZD Turbo Break. Aber dem Fahrkomfort tut das keinen Abbruch.
ACCM Volker Klein
So ein schöner "feuerwehrroter" war auch unser erster, ein BX RD Break.
Schade, so einen roten hätten wir auch gerne wieder gehabt. War eine tolle Farbe!
Der zweite und jetzige ist leider dunkelblau, ein BX TZD Turbo Break. Aber dem Fahrkomfort tut das keinen Abbruch.
ACCM Volker Klein
So ein schöner "feuerwehrroter" war auch unser erster, ein BX RD Break.
Schade, so einen roten hätten wir auch gerne wieder gehabt. War eine tolle Farbe!
Der zweite und jetzige ist leider dunkelblau, ein BX TZD Turbo Break. Aber dem Fahrkomfort tut das keinen Abbruch.
ACCM Volker Klein
So ein schöner "feuerwehrroter" war auch unser erster, ein BX RD Break.
Schade, so einen roten hätten wir auch gerne wieder gehabt. War eine tolle Farbe!
Der zweite und jetzige ist leider dunkelblau, ein BX TZD Turbo Break. Aber dem Fahrkomfort tut das keinen Abbruch.
ACCM Volker Klein
So ein schöner "feuerwehrroter" war auch unser erster, ein BX RD Break.
Schade, so einen roten hätten wir auch gerne wieder gehabt. War eine tolle Farbe!
Der zweite und jetzige ist leider dunkelblau, ein BX TZD Turbo Break. Aber dem Fahrkomfort tut das keinen Abbruch.
ACCM Volker Klein
In der letzten Wochen wieder gesehen: die weisse 19 TZI Limo (>1991), der Bleu Magnétique Break 19 TRI automatic mit Alus, ABS und Klima.
Heute ein Bleu Romantique 19 GT mit Schiebedach, der erste BX 19 Vergaser überhaupt, den ich hier sehe. Sowie ein 1989er BX 19 TRI, bereits mit Monopoint, weiss.
Ausserdem gibt es einen TZD TURBO Break mehr auf den Strassen, Tritongrün (nicht meiner).
In der letzten Wochen wieder gesehen: die weisse 19 TZI Limo (>1991), der Bleu Magnétique Break 19 TRI automatic mit Alus, ABS und Klima.
Heute ein Bleu Romantique 19 GT mit Schiebedach, der erste BX 19 Vergaser überhaupt, den ich hier sehe. Sowie ein 1989er BX 19 TRI, bereits mit Monopoint, weiss.
Ausserdem gibt es einen TZD TURBO Break mehr auf den Strassen, Tritongrün (nicht meiner).
In der letzten Wochen wieder gesehen: die weisse 19 TZI Limo (>1991), der Bleu Magnétique Break 19 TRI automatic mit Alus, ABS und Klima.
Heute ein Bleu Romantique 19 GT mit Schiebedach, der erste BX 19 Vergaser überhaupt, den ich hier sehe. Sowie ein 1989er BX 19 TRI, bereits mit Monopoint, weiss.
Ausserdem gibt es einen TZD TURBO Break mehr auf den Strassen, Tritongrün (nicht meiner).
In der letzten Wochen wieder gesehen: die weisse 19 TZI Limo (>1991), der Bleu Magnétique Break 19 TRI automatic mit Alus, ABS und Klima.
Heute ein Bleu Romantique 19 GT mit Schiebedach, der erste BX 19 Vergaser überhaupt, den ich hier sehe. Sowie ein 1989er BX 19 TRI, bereits mit Monopoint, weiss.
Ausserdem gibt es einen TZD TURBO Break mehr auf den Strassen, Tritongrün (nicht meiner).
In der letzten Wochen wieder gesehen: die weisse 19 TZI Limo (>1991), der Bleu Magnétique Break 19 TRI automatic mit Alus, ABS und Klima.
Heute ein Bleu Romantique 19 GT mit Schiebedach, der erste BX 19 Vergaser überhaupt, den ich hier sehe. Sowie ein 1989er BX 19 TRI, bereits mit Monopoint, weiss.
Ausserdem gibt es einen TZD TURBO Break mehr auf den Strassen, Tritongrün (nicht meiner).
Gestern bei einer Landjugend Veranstaltung stand ein schwarzer BX in Soltendieck (Landkreis Uelzen) im soweit äußerlich gepflegten Zustand und wahrscheinlich angemeldet aufn Hof, welches Modell weiß ich leider nicht ( glaube ein Top), sind nur langsam vorbeigefahren von einer Brauereiverköstung
Gruß lukas
Gestern bei einer Landjugend Veranstaltung stand ein schwarzer BX in Soltendieck (Landkreis Uelzen) im soweit äußerlich gepflegten Zustand und wahrscheinlich angemeldet aufn Hof, welches Modell weiß ich leider nicht ( glaube ein Top), sind nur langsam vorbeigefahren von einer Brauereiverköstung
Gruß lukas
Gestern bei einer Landjugend Veranstaltung stand ein schwarzer BX in Soltendieck (Landkreis Uelzen) im soweit äußerlich gepflegten Zustand und wahrscheinlich angemeldet aufn Hof, welches Modell weiß ich leider nicht ( glaube ein Top), sind nur langsam vorbeigefahren von einer Brauereiverköstung
Gruß lukas
Gestern bei einer Landjugend Veranstaltung stand ein schwarzer BX in Soltendieck (Landkreis Uelzen) im soweit äußerlich gepflegten Zustand und wahrscheinlich angemeldet aufn Hof, welches Modell weiß ich leider nicht ( glaube ein Top), sind nur langsam vorbeigefahren von einer Brauereiverköstung
Gruß lukas
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Schade ....meiner war leider erst sehr spät vor Ort um sich einzureihen.[unable to retrieve full-text content]
Da muss irgend wo ein Nest gewesen sein ....Ich fahre im BX S 1 das Originale, da würde ich kein anderes Lenkrad verbauen. Da bis auf Metalliclackierung kein Extra verbaut ist wäre das ein Frevel., In den Serie 2 verbaue ich Momo( hella)-Lenkräder, das finde ich angenehmer! Ansonsten kann man ja schnellstens umrüsten, sollte der Originalitätsgeier wieder fliegen.
Mein Diesel fährt gefühlt auch schneller damit
Das die Preise für gute BX anziehen begrüße ich, aber Fantasiepreise kursieren mittlerweise oft im Netz. Aber versuchen kann der Besitzer es, das ist legitim.
Ich fahre im BX S 1 das Originale, da würde ich kein anderes Lenkrad verbauen. Da bis auf Metalliclackierung kein Extra verbaut ist wäre das ein Frevel., In den Serie 2 verbaue ich Momo( hella)-Lenkräder, das finde ich angenehmer! Ansonsten kann man ja schnellstens umrüsten, sollte der Originalitätsgeier wieder fliegen.
Mein Diesel fährt gefühlt auch schneller damit
Das die Preise für gute BX anziehen begrüße ich, aber Fantasiepreise kursieren mittlerweise oft im Netz. Aber versuchen kann der Besitzer es, das ist legitim.
Ich fahre im BX S 1 das Originale, da würde ich kein anderes Lenkrad verbauen. Da bis auf Metalliclackierung kein Extra verbaut ist wäre das ein Frevel., In den Serie 2 verbaue ich Momo( hella)-Lenkräder, das finde ich angenehmer! Ansonsten kann man ja schnellstens umrüsten, sollte der Originalitätsgeier wieder fliegen.
Mein Diesel fährt gefühlt auch schneller damit
Das die Preise für gute BX anziehen begrüße ich, aber Fantasiepreise kursieren mittlerweise oft im Netz. Aber versuchen kann der Besitzer es, das ist legitim.
