Moinmoin.........ich war selbst sehr überrascht als ich mir den im 1,8 i verbauten Kühler angeschaut hab, er ist absolut und somit 1:1 identisch mit dem Kühler des 2,0 i, 1,9i, 2,0i 16V, sowie 1,9TD, die beiden kleinen Schläuche am Kühlerausgang die bei 1,9i bzw 2,0i 16V und 1,9 TD in den Ölvorwärmer gehen werden motorseitig halt anderwertig angeschlossen, beide kleine Schläuche haben aber auch den vom 2,0i 16V bekannten Bajonettverschluss (werden aufgesteckt und mittels 1/4 Drehung arretiert. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber auch der 1,9 D hatte diese Art Kühler verbaut und der C15 d 1,9 hatte ihn definitiv zeitweise auch verbaut, da gabs aber 2 Versionen, eine mit integriertem Ausgleichsbehälter wie beim 2,0i, 2,0i 16V, 1,9i, 1,9 TD, 1,9 D, 1,8i und eine andere Version die einen separaten Ausgleichsbehälter hatte, auch der ZX 1,8 i 16V den es meines Wissens in D nicht gab hatte wohl diesen Kühler drinne, sogar der 1,6 i wurde mit diesem Kühler bestückt und meines Wissens wurde der Kühler aus meinem 1,8i nie ersetzt, ist also der welcher im Neuzustand verbaut wurde, beim 1,6 i weiß ich es bisher nur lt Hörensagen meines französischen Verwerters, werd aber wohl bald selbst nach Frankreich fahren "müssen" , dann seh ich ja ob der 1,6i auch identisch ist, der Verwerter in Frankreich sagte mir sogar das nur ZX 1,1 sowie 1,4 eine andere kleinere Version verbaut haben, alle anderen ZXe hätten den besagten Kühler verbaut nur das die beiden kleinen Bajonettschläuche je nach Motorisierung halt unterschiedlich angeschlossen werden..........
ZX 1,8 i Wasserkühler gesucht........
