Vom Mopped her erinnere ich mich an die Faustregel "immer die längste Leitung zuerst". Habei ich bisher an allen Fahrzeugen in meinem Besitz mit hydraulischen Bremsen so gemacht und nie negative Auswirkungen feststellen können. Aber hinterfragt habe ich diese "Regel" auch nie...
ich hab mal in verschiedenen Cit-Dokumenten geblättert und folgendes gefunden:
im Februar 1995 meinte Citr das Geräuschproblem in den Griff bekommen zu haben:
==> Bremsventil auswechseln, neue Teilenummer: 4860 02
Modifizierung des Bremskolbens, ab Orga 6631 in den Fahrzeugen
im November 1995 ist es doch noch nicht behoben. Da gab es folgende Arbeitsanweisung an die Werkstätten:
==> "drucklos entlüften"
Fahrzeug auf hoch; aufbocken - Räder hängen lassen; Druckablaßschraube leicht öffnen, so daß noch etwas LHM an den Entlüfternippeln heraus trielt; Reihenfolge wie oben schon geschrieben.
im Juni 2000 gab es dann die folgende Info zur Abhilfe:
==> Bremsventil auswechseln, neue Teilenummer: 4860 11
Das war kein einfaches Problem für die Entwickler bei Cit.
Fred
ich hab mal in verschiedenen Cit-Dokumenten geblättert und folgendes gefunden:
im Februar 1995 meinte Citr das Geräuschproblem in den Griff bekommen zu haben:
==> Bremsventil auswechseln, neue Teilenummer: 4860 02
Modifizierung des Bremskolbens, ab Orga 6631 in den Fahrzeugen
im November 1995 ist es doch noch nicht behoben. Da gab es folgende Arbeitsanweisung an die Werkstätten:
==> "drucklos entlüften"
Fahrzeug auf hoch; aufbocken - Räder hängen lassen; Druckablaßschraube leicht öffnen, so daß noch etwas LHM an den Entlüfternippeln heraus trielt; Reihenfolge wie oben schon geschrieben.
im Juni 2000 gab es dann die folgende Info zur Abhilfe:
==> Bremsventil auswechseln, neue Teilenummer: 4860 11
Das war kein einfaches Problem für die Entwickler bei Cit.
Fred
ich hab mal in verschiedenen Cit-Dokumenten geblättert und folgendes gefunden:
im Februar 1995 meinte Citr das Geräuschproblem in den Griff bekommen zu haben:
==> Bremsventil auswechseln, neue Teilenummer: 4860 02
Modifizierung des Bremskolbens, ab Orga 6631 in den Fahrzeugen
im November 1995 ist es doch noch nicht behoben. Da gab es folgende Arbeitsanweisung an die Werkstätten:
==> "drucklos entlüften"
Fahrzeug auf hoch; aufbocken - Räder hängen lassen; Druckablaßschraube leicht öffnen, so daß noch etwas LHM an den Entlüfternippeln heraus trielt; Reihenfolge wie oben schon geschrieben.
im Juni 2000 gab es dann die folgende Info zur Abhilfe:
==> Bremsventil auswechseln, neue Teilenummer: 4860 11
Das war kein einfaches Problem für die Entwickler bei Cit.
Fred
