X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

Hallo liebes Forum,

meine Mimose macht wieder etwas Probleme . Ich schildere mal, was genau vorgefallen ist:

Auto mit Funkfernbedienung aufgesperrt, Kofferraum ausgeladen, Innenraumleuchte im Dach des Kofferraums entdeckt und von „aus“ auf „Türschaltung“ umgeschaltet (ging auch sofort an), Türen geschlossen -> keine Reaktion mehr auf die Funkfernbedienung.

Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

Mit dem Multimeter konnte ich herausmessen, dass bei Betätigung der beiden Schalter am Schlüssel sich an jeweils einem anderen Messpunkt auf der Platine was tut (es liegt Batteriespannung an). 

Initialisierung des Schlüssels bei „Zündung an“ schlägt fehl, es passiert nichts. 

Ich habe noch einen etwas mitgenommenen Funkschlüssel eines Xantia Activa hier, natürlich mit anderem Bart. 

Ist es mir möglich, anhand dieser Rahmenbedingungen herauszufinden, wo es jetzt hängt bevor ich auf Verdacht einen sündteuren, neuen Schlüssel beim Händler bestelle?

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X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

Alles gut, ich bin mit dem Jakob und dem Rüdiger hier echt zufrieden und mit Torsten hatte ich jetzt auch schon Kontakt wegen der Überholung zweier Bremsventile. Das geht auch postalisch ;).

Gibt wieder Neuigkeiten. Der Werkstattmeister der lokalen Citroën-Werkstatt rief an, weil er sich über das Wochenende nochmal mit dem Thema beschäftigte. Das halte ich ihm zugute. Er hat mir erklärt, wie das mit der Schlüsselbestellung abläuft und es mir so erklärt, dass das Ding über Citroën in Holland bestellt wird. Stimmt das soweit? Jedenfalls rief er an und fragte nach und konnte wohl feststellen, dass der Schlüssel falsch produziert wurde, da im Schlüssel ein nicht passender Transponder verbaut wurde, der vom Xantia nicht akzeptiert wird. Auf Nachfrage bekam er dann wohl zu hören „Aha, schon wieder einer“.

Auf meine Frage, wieso jetzt mein alter Funkschlüssel doch funktioniert, konnte er sich keinen Reim machen, da das Testgerät wohl zuverlässig sein soll. Es kommen jetzt zwei neue Schlüssel aber da ich definitiv keine drei Funkschlüssel brauche, müssen wir schauen, wie wir uns einig werden. Termin ist nächste Woche Mittwoch, bis dahin fahre ich die nicht passenden Schlüssel noch ein bißchen spazieren ;).

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X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

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Ja, würde ich sicherlich machen, die Pfalz ist aber ein ganzes Stück weg ;-).

X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

Einfach wäre ja langweilig... ich versuche mal zusammenzufassen, was ich heute erlebte und wie der aktuelle Status ist und was die Elektronikkobolde gerade treiben.

Also zum Händler gefahren, Auto abgegeben, nach fast 30 Minuten kommt der Mechaniker raus und erklärt, dass er die Transponder angelernt hat aber die Funkfernbedienungen nicht funktionieren.

Der Ablauf ist wohl, dass man erst die Fernbedienung anlernt, was auch korrekt angezeigt wurde, dann den Transponder und beim letzten Schritt hakte es wohl immer und es klappte irgendwas nicht, wie es sollte. So konnte er das Auto mit allen Schlüsseln starten aber nicht per Funk versperren. Er schob es auf die aktuelle Software, die nicht korrekt mit dem Auto kommuniziert und möchte, nach Telefonat mit einem älteren Mechaniker, mit einem anderen Gerät die Prozedur an einem neuen Termin wiederholen. Er meinte auch, es wäre eine Fehlermeldung drin mit einem nicht erkannten Schlüssel aber die wäre sehr alt gewesen.

Jetzt kommt der kuriose Teil. Beim Abfahren wollte ich einen der neuen Schlüssel nehmen: piepen der Wegfahrsperre, keine Chance. Mechaniker nochmal hinzugerufen und festgestellt, dass alle Funkschlüssel die Wegfahrsperre nicht deaktivieren, nur der einfache Ersatzschlüssel geht.

Also mit dem losgefahren. Und jetzt kommt's: wenn ich das Auto mit einem der Funkschlüssel starten will, geht es nicht. Schalte ich aber mit dem Ersatzschlüssel die Zündung ein und wieder aus, funktionieren daraufhin auch alle anderen Schlüssel bis das Auto ausgeschaltet wurde und neu gestartet werden soll.

Der Junkerjakob aus München war so unglaublich nett, mir zuzusagen, morgen Abend die Schlüssel zu programmieren, weil das ja kein Zustand ist und ich das Wochenende beruflich bei München bin.

Kann sich aus der ganzen Misere jemand einen Reim machen und voraussagen, ob das morgen klappen wird oder ob doch irgendwo ein Kabelkobold im Auto hockt?

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X2 plötzlicher Ausfall Funkfernbedienung

Einfach wäre ja langweilig... ich versuche mal zusammenzufassen, was ich heute erlebte und wie der aktuelle Status ist und was die Elektronikkobolde gerade treiben.

Also zum Händler gefahren, Auto abgegeben, nach fast 30 Minuten kommt der Mechaniker raus und erklärt, dass er die Transponder angelernt hat aber die Funkfernbedienungen nicht funktionieren.

Der Ablauf ist wohl, dass man erst die Fernbedienung anlernt, was auch korrekt angezeigt wurde, dann den Transponder und beim letzten Schritt hakte es wohl immer und es klappte irgendwas nicht, wie es sollte. So konnte er das Auto mit allen Schlüsseln starten aber nicht per Funk versperren. Er schob es auf die aktuelle Software, die nicht korrekt mit dem Auto kommuniziert und möchte, nach Telefonat mit einem älteren Mechaniker, mit einem anderen Gerät die Prozedur an einem neuen Termin wiederholen. Er meinte auch, es wäre eine Fehlermeldung drin mit einem nicht erkannten Schlüssel aber die wäre sehr alt gewesen.

Jetzt kommt der kuriose Teil. Beim Abfahren wollte ich einen der neuen Schlüssel nehmen: piepen der Wegfahrsperre, keine Chance. Mechaniker nochmal hinzugerufen und festgestellt, dass alle Funkschlüssel die Wegfahrsperre nicht deaktivieren, nur der einfache Ersatzschlüssel geht.

Also mit dem losgefahren. Und jetzt kommt's: wenn ich das Auto mit einem der Funkschlüssel starten will, geht es nicht. Schalte ich aber mit dem Ersatzschlüssel die Zündung ein und wieder aus, funktionieren daraufhin auch alle anderen Schlüssel bis das Auto ausgeschaltet wurde und neu gestartet werden soll.

Der Junkerjakob aus München war so unglaublich nett, mir zuzusagen, morgen Abend die Schlüssel zu programmieren, weil das ja kein Zustand ist und ich das Wochenende beruflich bei München bin.

Kann sich aus der ganzen Misere jemand einen Reim machen und voraussagen, ob das morgen klappen wird oder ob doch irgendwo ein Kabelkobold im Auto hockt?

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Also zum Händler gefahren, Auto abgegeben, nach fast 30 Minuten kommt der Mechaniker raus und erklärt, dass er die Transponder angelernt hat aber die Funkfernbedienungen nicht funktionieren.

Der Ablauf ist wohl, dass man erst die Fernbedienung anlernt, was auch korrekt angezeigt wurde, dann den Transponder und beim letzten Schritt hakte es wohl immer und es klappte irgendwas nicht, wie es sollte. So konnte er das Auto mit allen Schlüsseln starten aber nicht per Funk versperren. Er schob es auf die aktuelle Software, die nicht korrekt mit dem Auto kommuniziert und möchte, nach Telefonat mit einem älteren Mechaniker, mit einem anderen Gerät die Prozedur an einem neuen Termin wiederholen. Er meinte auch, es wäre eine Fehlermeldung drin mit einem nicht erkannten Schlüssel aber die wäre sehr alt gewesen.

Jetzt kommt der kuriose Teil. Beim Abfahren wollte ich einen der neuen Schlüssel nehmen: piepen der Wegfahrsperre, keine Chance. Mechaniker nochmal hinzugerufen und festgestellt, dass alle Funkschlüssel die Wegfahrsperre nicht deaktivieren, nur der einfache Ersatzschlüssel geht.

Also mit dem losgefahren. Und jetzt kommt's: wenn ich das Auto mit einem der Funkschlüssel starten will, geht es nicht. Schalte ich aber mit dem Ersatzschlüssel die Zündung ein und wieder aus, funktionieren daraufhin auch alle anderen Schlüssel bis das Auto ausgeschaltet wurde und neu gestartet werden soll.

Der Junkerjakob aus München war so unglaublich nett, mir zuzusagen, morgen Abend die Schlüssel zu programmieren, weil das ja kein Zustand ist und ich das Wochenende beruflich bei München bin.

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Auto mit Funkfernbedienung aufgesperrt, Kofferraum ausgeladen, Innenraumleuchte im Dach des Kofferraums entdeckt und von „aus“ auf „Türschaltung“ umgeschaltet (ging auch sofort an), Türen geschlossen -> keine Reaktion mehr auf die Funkfernbedienung.

Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

Mit dem Multimeter konnte ich herausmessen, dass bei Betätigung der beiden Schalter am Schlüssel sich an jeweils einem anderen Messpunkt auf der Platine was tut (es liegt Batteriespannung an). 

Initialisierung des Schlüssels bei „Zündung an“ schlägt fehl, es passiert nichts. 

Ich habe noch einen etwas mitgenommenen Funkschlüssel eines Xantia Activa hier, natürlich mit anderem Bart. 

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Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

Mit dem Multimeter konnte ich herausmessen, dass bei Betätigung der beiden Schalter am Schlüssel sich an jeweils einem anderen Messpunkt auf der Platine was tut (es liegt Batteriespannung an). 

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Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

Mit dem Multimeter konnte ich herausmessen, dass bei Betätigung der beiden Schalter am Schlüssel sich an jeweils einem anderen Messpunkt auf der Platine was tut (es liegt Batteriespannung an). 

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Ich habe noch einen etwas mitgenommenen Funkschlüssel eines Xantia Activa hier, natürlich mit anderem Bart. 

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Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

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Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

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Ich hab erstmal die Batterie gecheckt, welche noch 3,6V hat. Dann baute ich die Platine aus und fand heraus, dass von den drei „+“-Beinchen, welche die Batterie auf der Platine fixieren, eines gelöst war und lötete dieses wieder fest. Dann checkte ich die Sicherungen visuell, ich habe noch keine herausgezogen -> scheinbar alle okay.

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