Schalthebel zu locker

ich hab jetzt alles nochmal genau inspiziert, folgendes kann ich berichten :

alle Gelenke sind in Ordnung, zwar ein wenig Spiel, also nicht neu, aber das ist ja auch normal. Auch der Umlenkbock mit der Plastikkugel ist in Ordnung.

Trotzdem wackelte alles wie ein Kuhschwanz hin und her. Dann habe ich die obere der kürzeren Gelenkstangen abgedrückt und festgestellt, das der untere Hebel , der auf der Getriebewelle sitzt wie sau wackelt. Normal sollte da nix wackeln, aber ich fand genau da das Problem. Ingendwann ging der Spannbolzen verloren, der den Halter auf der Welle fixiert, also hat da jemand anstatt eines orginal Bolzens eine 6er Schraube mit Mutter zur Befestigung da reingemacht, was zur Folge hatte, das sich mit der Zeit alles ausgeleiert hat, bis zum geht nicht mehr. Orginal hat der Bolzen einen Durchmesser von ca 7mm, die Schraube hatte nur 6mm. Man kann sich vorstellen, das das nicht lange funktioniert, das Gewinde der Schraube war an den Enden schon weg, total ausgeleiert.

Ich habe mal einen langen Bolzen genommen und in die Welle gesteckt und siehe da, kein Spiel und in der Drehbewegung einen recht starken Federwiderstand in Zusammenhang mit der oberen Welle.

Nun gestaltete sich die Suche nach einem entsprechenden Bolzen etwas schwierig. In einem gut sortierten Industrieladen haben wir nichts gefunden, was passt.

Also zu Citrön und so einen Spannbolzen bestellt, kostet 70cent und ist morgen da.

Ich hätte auch Bilder dazu, wen es interessiert, kann ich die noch einstellen.

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ich hab jetzt alles nochmal genau inspiziert, folgendes kann ich berichten :

alle Gelenke sind in Ordnung, zwar ein wenig Spiel, also nicht neu, aber das ist ja auch normal. Auch der Umlenkbock mit der Plastikkugel ist in Ordnung.

Trotzdem wackelte alles wie ein Kuhschwanz hin und her. Dann habe ich die obere der kürzeren Gelenkstangen abgedrückt und festgestellt, das der untere Hebel , der auf der Getriebewelle sitzt wie sau wackelt. Normal sollte da nix wackeln, aber ich fand genau da das Problem. Ingendwann ging der Spannbolzen verloren, der den Halter auf der Welle fixiert, also hat da jemand anstatt eines orginal Bolzens eine 6er Schraube mit Mutter zur Befestigung da reingemacht, was zur Folge hatte, das sich mit der Zeit alles ausgeleiert hat, bis zum geht nicht mehr. Orginal hat der Bolzen einen Durchmesser von ca 7mm, die Schraube hatte nur 6mm. Man kann sich vorstellen, das das nicht lange funktioniert, das Gewinde der Schraube war an den Enden schon weg, total ausgeleiert.

Ich habe mal einen langen Bolzen genommen und in die Welle gesteckt und siehe da, kein Spiel und in der Drehbewegung einen recht starken Federwiderstand in Zusammenhang mit der oberen Welle.

Nun gestaltete sich die Suche nach einem entsprechenden Bolzen etwas schwierig. In einem gut sortierten Industrieladen haben wir nichts gefunden, was passt.

Also zu Citrön und so einen Spannbolzen bestellt, kostet 70cent und ist morgen da.

Ich hätte auch Bilder dazu, wen es interessiert, kann ich die noch einstellen.

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Hallo Forum,

bei meinem Saxo ist der Schalthebel innen irgendwie zu locker. Lässt sich wie ein Kochlöffel rühren. Alle Gänge lassen sich aber schalten. Wenn ich im Motorraum die Schaltgestänge sehe, dann sieht alles eigentlich normal aus. Alles bewegt sich irgendwie logisch. Nur der Schalthebel , normal iss doch so : nach rechts oder links und dann loslassen, geht der Hebel in Mittelstellung zurück, so als ob eine Feder den Hebel wieder zurück holt. Meiner bleibt aber da stehen, wo ich ihn loslasse.

Hab die Mittelkonsole abgebaut und das Mittelstück mit den 4 Muttern abgeschraubt und noch von der Hebelstange, die vor zum Getriebe geht. Die weiße Kugel hat diverse Sprünge, lässt sich aber problemlos bewegen.

beste Grüße

Thomas

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bei meinem Saxo ist der Schalthebel innen irgendwie zu locker. Lässt sich wie ein Kochlöffel rühren. Alle Gänge lassen sich aber schalten. Wenn ich im Motorraum die Schaltgestänge sehe, dann sieht alles eigentlich normal aus. Alles bewegt sich irgendwie logisch. Nur der Schalthebel , normal iss doch so : nach rechts oder links und dann loslassen, geht der Hebel in Mittelstellung zurück, so als ob eine Feder den Hebel wieder zurück holt. Meiner bleibt aber da stehen, wo ich ihn loslasse.

Hab die Mittelkonsole abgebaut und das Mittelstück mit den 4 Muttern abgeschraubt und noch von der Hebelstange, die vor zum Getriebe geht. Die weiße Kugel hat diverse Sprünge, lässt sich aber problemlos bewegen.

beste Grüße

Thomas

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bei meinem Saxo ist der Schalthebel innen irgendwie zu locker. Lässt sich wie ein Kochlöffel rühren. Alle Gänge lassen sich aber schalten. Wenn ich im Motorraum die Schaltgestänge sehe, dann sieht alles eigentlich normal aus. Alles bewegt sich irgendwie logisch. Nur der Schalthebel , normal iss doch so : nach rechts oder links und dann loslassen, geht der Hebel in Mittelstellung zurück, so als ob eine Feder den Hebel wieder zurück holt. Meiner bleibt aber da stehen, wo ich ihn loslasse.

Hab die Mittelkonsole abgebaut und das Mittelstück mit den 4 Muttern abgeschraubt und noch von der Hebelstange, die vor zum Getriebe geht. Die weiße Kugel hat diverse Sprünge, lässt sich aber problemlos bewegen.

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Hab die Mittelkonsole abgebaut und das Mittelstück mit den 4 Muttern abgeschraubt und noch von der Hebelstange, die vor zum Getriebe geht. Die weiße Kugel hat diverse Sprünge, lässt sich aber problemlos bewegen.

beste Grüße

Thomas

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