vor 4 Stunden, Tim Schröder sagte:
Ist es nicht so, dass bei den Federbeinen nur ganz geringe Mengen Lecköl anfallen dürfen? Und dass eine größere Tropf- oder Rinnmenge auch auf ein defektes Federbein hindeutet?
- das ist richtig. Wird eine derartige Leitung jedoch undicht, tritt zusätzlich auch Leck- / Rücklauföl aus anderen Stängen aus, die zu einer gemeinsamen Leitung zusammen gefasst sind, bevor es im Fass mündet.
Gruß Gerd
[unable to retrieve full-text content]
Hinten gibt es bei Xantia und Xm, bei BX und GS, bei D-Modell und Sm, ...die Federbeinmanschetten mit Aufnahmen für Risalschläuche.[unable to retrieve full-text content]
Der hier gezeigte Rücklaufschlauch ist nur für die vorderen Federbeine. Er passt bei Xantia und Xm.Guten Abend,
zwei Tage vor meiner geplanten Auslandsreise ist mir ein altes bekanntes Problem entgegen gekommen... Mein zZt sehr zickiger X1 Activa V6 hat (wieder) ein LHM Mangel gemeldet... Da ich vor kurzer Zeit eine gewisse Menge nachgefüllt habe, wurde ich stützig. Eine kurze Inspektion unter dem Auto -leider in einer mit Hydropneumatik nicht versierter Werkstatt- hat 2 Probleme gezeigt: 1. einen MASSIVEN Verlust vorne rechts... Da tropft es ordentlich alle paar Sekunden und der Reifen ist von der Innenseite nass. 2. einen geringgradigen Verlust hinten rechts (da ist es nur nass ohne dass es tropft
Dann kommt das bekannte Problem, dass es in Berlin die wenigen Citroen Werkstätte immer überlaufen sind und man Termine erst nach Wochen bekommt.
Ich bin verzweifelt... und spiele -nachdem ich vor einem guten Monat die Radlager wechseln lies-, mich von meinem geliebten Auto zu trennen. Denn eine gewisse Zuverlässigkeit muss vorhanden sein, und die scheint mir zZt nicht vorhanden zu sein.
Für jeden Rat, welche Werkstatt in/um Berlin solche "Notfälle" annehmen könnte wäre ich dankbar. Es ist mir leider bewußt, dass mir jetzt akut nicht effektiver geholfen werden kann....
Viele Grüße
Lefti
Guten Abend,
zwei Tage vor meiner geplanten Auslandsreise ist mir ein altes bekanntes Problem entgegen gekommen... Mein zZt sehr zickiger X1 Activa V6 hat (wieder) ein LHM Mangel gemeldet... Da ich vor kurzer Zeit eine gewisse Menge nachgefüllt habe, wurde ich stützig. Eine kurze Inspektion unter dem Auto -leider in einer mit Hydropneumatik nicht versierter Werkstatt- hat 2 Probleme gezeigt: 1. einen MASSIVEN Verlust vorne rechts... Da tropft es ordentlich alle paar Sekunden und der Reifen ist von der Innenseite nass. 2. einen geringgradigen Verlust hinten rechts (da ist es nur nass ohne dass es tropft
Dann kommt das bekannte Problem, dass es in Berlin die wenigen Citroen Werkstätte immer überlaufen sind und man Termine erst nach Wochen bekommt.
Ich bin verzweifelt... und spiele -nachdem ich vor einem guten Monat die Radlager wechseln lies-, mich von meinem geliebten Auto zu trennen. Denn eine gewisse Zuverlässigkeit muss vorhanden sein, und die scheint mir zZt nicht vorhanden zu sein.
Für jeden Rat, welche Werkstatt in/um Berlin solche "Notfälle" annehmen könnte wäre ich dankbar. Es ist mir leider bewußt, dass mir jetzt akut nicht effektiver geholfen werden kann....
Viele Grüße
Lefti
Guten Abend,
zwei Tage vor meiner geplanten Auslandsreise ist mir ein altes bekanntes Problem entgegen gekommen... Mein zZt sehr zickiger X1 Activa V6 hat (wieder) ein LHM Mangel gemeldet... Da ich vor kurzer Zeit eine gewisse Menge nachgefüllt habe, wurde ich stützig. Eine kurze Inspektion unter dem Auto -leider in einer mit Hydropneumatik nicht versierter Werkstatt- hat 2 Probleme gezeigt: 1. einen MASSIVEN Verlust vorne rechts... Da tropft es ordentlich alle paar Sekunden und der Reifen ist von der Innenseite nass. 2. einen geringgradigen Verlust hinten rechts (da ist es nur nass ohne dass es tropft
Dann kommt das bekannte Problem, dass es in Berlin die wenigen Citroen Werkstätte immer überlaufen sind und man Termine erst nach Wochen bekommt.
Ich bin verzweifelt... und spiele -nachdem ich vor einem guten Monat die Radlager wechseln lies-, mich von meinem geliebten Auto zu trennen. Denn eine gewisse Zuverlässigkeit muss vorhanden sein, und die scheint mir zZt nicht vorhanden zu sein.
Für jeden Rat, welche Werkstatt in/um Berlin solche "Notfälle" annehmen könnte wäre ich dankbar. Es ist mir leider bewußt, dass mir jetzt akut nicht effektiver geholfen werden kann....
Viele Grüße
Lefti
Guten Abend,
zwei Tage vor meiner geplanten Auslandsreise ist mir ein altes bekanntes Problem entgegen gekommen... Mein zZt sehr zickiger X1 Activa V6 hat (wieder) ein LHM Mangel gemeldet... Da ich vor kurzer Zeit eine gewisse Menge nachgefüllt habe, wurde ich stützig. Eine kurze Inspektion unter dem Auto -leider in einer mit Hydropneumatik nicht versierter Werkstatt- hat 2 Probleme gezeigt: 1. einen MASSIVEN Verlust vorne rechts... Da tropft es ordentlich alle paar Sekunden und der Reifen ist von der Innenseite nass. 2. einen geringgradigen Verlust hinten rechts (da ist es nur nass ohne dass es tropft
Dann kommt das bekannte Problem, dass es in Berlin die wenigen Citroen Werkstätte immer überlaufen sind und man Termine erst nach Wochen bekommt.
Ich bin verzweifelt... und spiele -nachdem ich vor einem guten Monat die Radlager wechseln lies-, mich von meinem geliebten Auto zu trennen. Denn eine gewisse Zuverlässigkeit muss vorhanden sein, und die scheint mir zZt nicht vorhanden zu sein.
Für jeden Rat, welche Werkstatt in/um Berlin solche "Notfälle" annehmen könnte wäre ich dankbar. Es ist mir leider bewußt, dass mir jetzt akut nicht effektiver geholfen werden kann....
Viele Grüße
Lefti
Guten Abend,
zwei Tage vor meiner geplanten Auslandsreise ist mir ein altes bekanntes Problem entgegen gekommen... Mein zZt sehr zickiger X1 Activa V6 hat (wieder) ein LHM Mangel gemeldet... Da ich vor kurzer Zeit eine gewisse Menge nachgefüllt habe, wurde ich stützig. Eine kurze Inspektion unter dem Auto -leider in einer mit Hydropneumatik nicht versierter Werkstatt- hat 2 Probleme gezeigt: 1. einen MASSIVEN Verlust vorne rechts... Da tropft es ordentlich alle paar Sekunden und der Reifen ist von der Innenseite nass. 2. einen geringgradigen Verlust hinten rechts (da ist es nur nass ohne dass es tropft
Dann kommt das bekannte Problem, dass es in Berlin die wenigen Citroen Werkstätte immer überlaufen sind und man Termine erst nach Wochen bekommt.
Ich bin verzweifelt... und spiele -nachdem ich vor einem guten Monat die Radlager wechseln lies-, mich von meinem geliebten Auto zu trennen. Denn eine gewisse Zuverlässigkeit muss vorhanden sein, und die scheint mir zZt nicht vorhanden zu sein.
Für jeden Rat, welche Werkstatt in/um Berlin solche "Notfälle" annehmen könnte wäre ich dankbar. Es ist mir leider bewußt, dass mir jetzt akut nicht effektiver geholfen werden kann....
Viele Grüße
Lefti
