Ja, was war´s denn jetzt? In so einem Forum geht´s doch darum, sich auszutauschen, und nicht nur darum, Wissen erfahrener Beteiligter abzugreifen - oder liege ich da jetzt falsch?
Ich fände es interessant, zu erfahren, was da jetzt nicht stimmt, da ich demnächst plane, mir einen C5/II anzuschaffen.
Also, trotzdem viel Glück.
1. Zu wenig Druck im System oder zu wenig Flüssigkeit.
2. falsche Fahrzeughöhe, er versucht ständig, die korrekte Höhe einzustellen. Müsste dann aber eher ständig laufen.
3. Höhensensoren defekt bzw. dort werden falsche Werte angeliefert.
4. Pumpe Steckanschlüsse korridiert und dann wird die Pumpe "verwirrt" und pumpt.
Was mir auf die Schnelle an möglichen Fehlerquellen als Laie so einfällt. Zumindest einen Teil der genannten Fehler sollte die Lexia/Diagbox aber eigentlich anzeigen 
1. Zu wenig Druck im System oder zu wenig Flüssigkeit.
2. falsche Fahrzeughöhe, er versucht ständig, die korrekte Höhe einzustellen. Müsste dann aber eher ständig laufen.
3. Höhensensoren defekt bzw. dort werden falsche Werte angeliefert.
4. Pumpe Steckanschlüsse korridiert und dann wird die Pumpe "verwirrt" und pumpt.
Was mir auf die Schnelle an möglichen Fehlerquellen als Laie so einfällt. Zumindest einen Teil der genannten Fehler sollte die Lexia/Diagbox aber eigentlich anzeigen
Bei meiner rollenden Katastrophe (Citroen C5 II Break 2.0 HDI) läuft die Hydraulikpumpe der Hydropneumatik ständig. Auch wenn der Motor gar nicht läuft. Immer in korrekt gleichen Abständen von 2-3 Sekunden. Das ganze ändert sich erst, wenn das Fahrzeug abgeschlossen wird. Wo könnte das Problem liegen. Fehlerspeicher sagt nichts.
Gruß
Andreas
Bei meiner rollenden Katastrophe (Citroen C5 II Break 2.0 HDI) läuft die Hydraulikpumpe der Hydropneumatik ständig. Auch wenn der Motor gar nicht läuft. Immer in korrekt gleichen Abständen von 2-3 Sekunden. Das ganze ändert sich erst, wenn das Fahrzeug abgeschlossen wird. Wo könnte das Problem liegen. Fehlerspeicher sagt nichts.
Gruß
Andreas
