Ich hatte in meiner Karriere 2 verschiedene Motorräder, bei denen die (Ölbad)Kupplung rutsche, wenn man statt des vorgeschriebenen 10W-40 "super tolles" 5W-40 vollsyntethisch eingefüllt hat - insofern ist es durchaus sinnvoll, sich diese Frage zu stellen.
Bei meinen Motorrädern reichte es, wieder 10W-40 einzufüllen und die Kupplungen griffen wieder. Klappt evtl. auch bei LecWec-Zusatz. Insofern würde ich auf "Versuch macht kluch" plädieren, zumal Deine Neuerwerbung (geht doch um die CM 400T, oder?!) nicht so hammer vil Drehmoment produzieren dürfte.
Gruß Stefan
LecWeg im Motorrad?
