ESP bei gutem Fahrwerk.... doch nicht ganz sinnlos ?

Chris, das ist mir so zu abstrakt. Was ist denn ein sicheres und was ist ein fahraktives Fahrwerk? Und weshalb muss sich das zwangsläufig widersprechen?

Witzig finde ich, dass gerade der Z4 damals in Autotests und auch in den Sportwagenforen dafür getadelt wurde, dass er mit einem - auf Sicherheit ausgelegten - im Grenzbereich eindeutig zur Untersteuerung neigenden Fahrwerk ausgestattet sei.

Mercedes geht beispielsweise so weit, dass sie bei ihren Altherrensportlern - die ohnehin vom Fahrwerk her auf Sicherheit und Komfort ausgelegt sind - das ESP gar nicht mehr abschaltbar machen.

Ich bin mir selbst durchaus meines begrenzten fahrerischen Könnens bewusst, ich denke aber, dass in einem straßenzugelassenen PKW JEDER Fahrer in bestimmten Situationen vom ESP profitieren kann. Vom Gegenteil bin ich dann überzeugt, wenn mir jemand erklärt, wie er es anstellt, innerhalb von Millisekunden auf auftretende Gefahrensituationen zu reagieren und dabei ggfs. auch einzelne Räder unabhängig voneinander abbremsen und freilaufen lassen kann.

Ich habe mir damals mit dem Z4 mal den Spaß erlaubt, die Grenzen der elektronischen Fahrhilfen auf einem großen Firmenparkplatz nach einem Eisregen auszutesten. Ich war total überrascht. Nicht nur, dass ich den leichten Hecktriebler auf blankem Eis mit Sommerreifen schnurgerade beschleunigen konnte, auch wenn ich im Grenzbereich in einer Kurve voll in die Eisen ging, konnte das ESP zwar nicht das seitliche rausdriften verhindern, der Wagen blieb aber in Fahrtrichtung und drehte sich nicht!

Das probeweise Abschalten des ESP führte sofort zu wilden Drehern, die ich nicht kontrollieren konnte.

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ESP bei gutem Fahrwerk.... doch nicht ganz sinnlos ?

ESP bei gutem Fahrwerk.... doch nicht ganz sinnlos ?

Lange hab' ich die Überzeugung vertreten,  das ESP eine reine Leuteverarschung ist um schlechte Fahrwerkstechnik zu kaschieren;   hab im Lauf der JAhre einige FAhrzeuge kennengelernt, in denen sich diese Überzeugung manifestiert hat,  wo man wirklich in relativ unbedenklichen Situationen schon deutlich spürt,  das ESP ganz einfach schon kräftig einbremst lange bevor überhaupt irgendwas anzubrennen droht;    heute hab' ich die interessante Erfahrung gemacht,  das es die Grenzen des Beherrschbaren scheinbar doch auch bei einem gut gemachten Fahrwerk deutlich ausweiten kann;   ich fuhr auf einer Landstrasse,  eine langgezogene Rechtskurve,  mitten in dieser Kurve eine Einmündung in einen landwirtschaftlichen Feldweg.   Es kam ein Fahrzeug entgegen und aus dem Feldweg wollte ein Mähdrescher (beim ersten Blickkontakt stand er) auf die Strasse.  Als der Gegenverkehr 'durch' war war ich vielleicht noch knapp 100 Meter von dem Teil entfernt,  Geschwindigkeit hatte ich nicht reduziert, denn er stand ja..... also alles o.k.   Ich kann's mir nicht anders erklären, der Fahrer des Dreschers muss mich schlicht komplett überseh'n haben,  nachdem der Gegenverkehr vorbei war bewegte er sich plötzlich vorwärts.......

Vollbremsung - reicht natürlich nicht, unter Vollbremsung ausweichen;  ich spüre mehr als das ich es sehe das ich mit den linken Rädern gegenüber schon uf dem Grünstreifen rumeiere,  ich spüre das der Wagen sich meiner Kontrolle entzieht - um dann wahrzunehmen das er meine Kontrolle gar nicht braucht.   Nach wenigen Zuckungen zieht er sich vollkommen unspektakulär und ruhig wieder gerade in die Spur,  kehrt auf die Strasse zurück, mault nicht meckert nicht und fährt einfach weiter.   Ich hätte darauf gewettet das wir uns weit abseits dr Strasse im Maisfeld wiedergefunden hätten.  Gut gemacht mein Dicker !  

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Lange hab' ich die Überzeugung vertreten,  das ESP eine reine Leuteverarschung ist um schlechte Fahrwerkstechnik zu kaschieren;   hab im Lauf der JAhre einige FAhrzeuge kennengelernt, in denen sich diese Überzeugung manifestiert hat,  wo man wirklich in relativ unbedenklichen Situationen schon deutlich spürt,  das ESP ganz einfach schon kräftig einbremst lange bevor überhaupt irgendwas anzubrennen droht;    heute hab' ich die interessante Erfahrung gemacht,  das es die Grenzen des Beherrschbaren scheinbar doch auch bei einem gut gemachten Fahrwerk deutlich ausweiten kann;   ich fuhr auf einer Landstrasse,  eine langgezogene Rechtskurve,  mitten in dieser Kurve eine Einmündung in einen landwirtschaftlichen Feldweg.   Es kam ein Fahrzeug entgegen und aus dem Feldweg wollte ein Mähdrescher (beim ersten Blickkontakt stand er) auf die Strasse.  Als der Gegenverkehr 'durch' war war ich vielleicht noch knapp 100 Meter von dem Teil entfernt,  Geschwindigkeit hatte ich nicht reduziert, denn er stand ja..... also alles o.k.   Ich kann's mir nicht anders erklären, der Fahrer des Dreschers muss mich schlicht komplett überseh'n haben,  nachdem der Gegenverkehr vorbei war bewegte er sich plötzlich vorwärts.......

Vollbremsung - reicht natürlich nicht, unter Vollbremsung ausweichen;  ich spüre mehr als das ich es sehe das ich mit den linken Rädern gegenüber schon uf dem Grünstreifen rumeiere,  ich spüre das der Wagen sich meiner Kontrolle entzieht - um dann wahrzunehmen das er meine Kontrolle gar nicht braucht.   Nach wenigen Zuckungen zieht er sich vollkommen unspektakulär und ruhig wieder gerade in die Spur,  kehrt auf die Strasse zurück, mault nicht meckert nicht und fährt einfach weiter.   Ich hätte darauf gewettet das wir uns weit abseits dr Strasse im Maisfeld wiedergefunden hätten.  Gut gemacht mein Dicker !  

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