Ja, das gelbe Kabel habe ich gewechselt. Das alte war weder brüchig noch sonstwie an den Kontakten fragwürdig. Auch die Masseverbindung war ordentlich. Meßtechnik habe ich nicht eingesetzt. Ich weiß also nicht, was es dann wirklich bringt. Jedenfalls zieht der Magnet wieder ohne Zaudern, und das beschleunigt die Kontaktsicherheit.
Der Schalter, den ich seinerzeit zerlegt hatte, war an den Kontakten ordentlich und vor allem ungleich 'verbrannt'. Das sah nach Lichtbogenaktivität aus. Relais und Querschnitt reduzieren oder beenden wohl das Funkenspiel - wenn eben die Kontakte noch halbwegs plan sind.
Mechanisch sah das allerdings nicht nach Präzision aus. Ich denke, daher ist der 'Verschleiß' zeitlich mal früher, mal später.
Unser Problem ist halt, die Auto länger als die erwartete Nutzungsdauer zu fahren......
Gruß,
Jan
Magnetschalter Starter (CX)
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