Dieser C6 fährt mit eigenem Antrieb und hat Betriebsbodenfreiheit = Motor und Hydraulik intakt.
Die Karosserie ist, bis auf die gelbe Motorhaube, orange lackiert.
Die Alufelgen und die kleinen Außenspiegel deuten auf ein frühes Modell hin.
Ich kann an der Stoßstange keine Schraublöcher erkennen, evtl. war dieser C6 nie für den Straßenverkehr zugelassen und wird nach einem Crashtest immer wieder repariert. Nach solchen Tests ist das zumindest möglich und wahrscheinlich.
Zudem ist der C6 eins der wenigen Automobile mit aktiver Motorhaube. So besteht die Möglichkeit in einem zweiten Test festzustellen, in wie weit die aktive Motorhaube die Folgen eines solchen Unfalls mildern kann.
DEKRA verheizt die letzten C6 bei sinnlosen Crahstests
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