CX Fahrer: Ein Fiffi ist ein Haarteil und, zumindest im Kölner Raum, auch die Bezeichnung für einen kleinen Hund. Hier in Forum bezeichnet es offenbar auch Teile, deren genauen Namen man nicht kennt - in diesem Fall das Ding am Getriebe, an dem die Tachowelle und der Anschluss für die Diravi hängen.
Frank: Danke für die Ausführliche Darstellung. Ich habe mir ein entsprechendes ATF besorgt und kann nun einfüllen und testen, wo es denn genau rausläuft. Dazu habe ich mir ein paar wertvolle Tipps bei Uwe in Altenberge geholt. Er tippt am ehesten auf einen der Simmeringen am Ausgang zu den Antriebswellen.
So oder so, wird wohl im Winter eine Demontage der Antriebseinheit fällig, weil sich die Simmeringen nicht gut tauschen lassen, so lange Motor und Getriebe noch zusammenhängen. Bei der Gelegenheit kann ich mich dann auch gleich um das Problem mit dem Klappern kümmern, das vermutlich von den Pleullagern kommt.
Aber Westhofen sollte klappen. Muss halt nur etwas ATF mitnehmen und auf der Wiese was unterlegen. Alles wird gut.
ATF Stand richtig messen
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