Zahnriemen beim 3.0 HDi gerissen, Tipps für Instandsetzung

Am 25.4.2016 at 20:31 , Komplesh sagte:

Hallo,

habe bei meinem C5 3.0 Hdi einen Zahnriemenriss dadurch dass sich Schrauben am Nockenwellenrad gelöst haben.

Der Freundliche ruft nun über 9000 Euro für die worst case Instandsetzung auf. 

Hat jemand Tipps wo sowas im Raum KA, LD, LU/MA günstiger gemacht werden könnte?

Der Wagen hat ca. 163tkm und wurde immer rechtzeitig bei Citroen gewartet.

Eine Kulanzanfrage bei Citroen scheiterte da der Wagen über 140tkm hat.

Grüße Guntram

Hallo Citroen Freunde,

genau das Problem habe ich gerade bei meinem C5 auch. Er steht seit letzten Mittwoch in der Werkstatt. Bin gefahren, als ich ein Klappergeräusch wahrnam. Bei schneller Geschwindigkeit wurde es weniger, bei langsamer Fahrt und im Stand extrem laut. Sofort habe ich den Motor abgestellt und die gelben Engel gerufen. Helfen konnten Sie vor Ort nicht, nur den Schlepper besorgen und ab zum Freundlichen.

Gestern dann der Anruf, Zahnriemen angerissen (nicht durchgerissen), der Monteur meinte ich solle mal Lotto spielen, nicht um die teure Reparatur zu bezahlen, nein ich habe Mega Glück gehabt, dass er nicht durchgerissen ist.

Ursache die gleiche wie beim Themenersteller. Vom Nockenellenzahnrad haben sich Schrauben gelöst, eine ist komplett weg, eine wurde wiedergefunden, Diese haben dann wohl die Beschädigung am Zahnriemen hervorgerufen. Kosten knapp 2000 €. Bin begeistet. Der Freundliche meinte, dass die Zahnräder mit gewechselt werden sollten. Könnt Ihr dem zustimmen? Die allein würden schon 500 € kosten.

Es kommt noch besser, Die Zahnräder sind zur Zeit nicht lieferbar. Wie kann das sein. Liegt es daran, dass die normalerweise nicht kaputt gehen?

Ich überlege auch einen Kulanzantrag bei Citroen Deutschland zu stellen. Es kann doch nicht sein, dass sich ein Motor selbst auflöst. (mein alter Audi mit 2,3 L Benziner hatte damals 403000 km ohne Probleme geschafft)

Ich habe jetzt 164000 km mit meine 3,0 Hdi 240 Bj. 2010 runter. Der Wartungsintervall von Citroen liegt bei 240000 km für den Zahnriemenwechsel. Was habe ich davon, wenn sich der Motor verselbständigt?

Wie sehen Eure Erfahrungen aus?

Gruß

Andreas

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