Vielen Dank euch allen für eure Tipps & Erfahrungen!
Ich will zu Dokumentationszwecken hier mal ein Update geben:
Ich schrieb ja, dass der Wagen bei einer kleinen Werkstatt stand. Die waren total unorganisiert und haben den erstmal ne Woche vergessen, sodass ich denen nachtelefonieren musste. Dann sagten sie pauschal, es sei die Zylinderkopfdichtung und sie würden mir nen Kostenvoranschlag machen. Auf den habe ich dann wieder gewartet und es wurde vergessen einen zu erstellen. Das wurde mir zu bunt, da hab ich den Wagen genommen und ihn einmal um den Block zu einer noch kleineren Werkstatt gebracht, dessen Inhaber einen ausländisch klingenden Namen hat, bei der verwöhnte Autohaus-treue Deutsche wahrscheinlich niemals ihr Auto lassen würden.
Die haben erstmal Kühlflüssigkeit nachgefüllt und ihn dann beobachtet. Ich bekam paar Tage später den Anruf, sie hätten den lange Zeit auf dem Hof laufen lassen und nichts ungewöhnliches beobachtet. Der Chef hat den Xantia dann noch übers Wochenende für private lange Fahrten genommen - fast 300km ist er gefahren und sagte schließlich, er könne nichts finden. Eine defekte Zylinderkopfdichtung sei das sicherlich nicht und auch sonst kann er mir den Wagen guten Gewissens zurückgeben, ohne dass er mir um die Ohren fliegt.
Das Einzige was die gemacht haben, war das Thermostat zu wechseln. Ich weiß bisher nicht, wo das Thermostat sitzt, aber seitdem bleibt die Ansaugbrücke trocken. In den Monaten seitdem das passiert ist, hab ich nur ein einziges Mal Kühlwasser nachfüllen müssen - zwar nen großen Schluck, aber das war einmalig; ich kontrolliere regelmäßig und sonst gibt es gar keine Veränderung, also auch kein konstanter schleichender Verlust.
Außerdem bleibt die Temperaturanzeige jetzt sogar ein kleines bisschen niedriger: eher 75° als 80°.
Was mich noch interessiert: weiß jemand von euch, wo dieses Thermostat sitzt?
Viele Grüße & gutes Schweben!
Xantia Kühlwasserverlust auf der Ansaugbrücke/Krümmer
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire