vor 10 Stunden, Juergen_ sagte:
Ihr driftet ins Exotische ab! Ausgangspunkt war mal ein BX...
Warum nicht mal was stylisches, aber kompaktes in Erwägung ziehen, z.B. den Lancia Delta III:
Meine Frau fährt so einen. Schönes Auto.
In 5 Jahren war eine Halterung des Sonnenrollos defekt. Technisch musste der Turbo ersetzt werden (Rückrufaktion des 1.8 DI Turbobenziners), ansonsten nix. OK, er fährt auch nur ca. 10tkm pro Jahr (jetztiger KM-Stand 51tkm).
Positiv: Das Interieur ist mit viel Liebe gemacht und an der Verarbeitung gibt's nichts auszusetzen, nichts klappert. Für die Passagiere gibt's für die Klasse sehr viel Platz, und eine grosszügig verschiebbare Rücksitzbank, was wir gerade für den Urlaub immer wieder nutzen. Der Turbobenziner macht ordentlich Dampf und lässt zb. meinen C5 V6 locker stehen. Reichhaltige Serienausstattung, wenn auch noch keine Assistenten (braucht's für mich auch nicht). Gute Heizung und Klima.
Negativ: Übersichtlichkeit nach hinten eingeschränkt, harte Federung (vor allem für einen "HP-Verseuchten"), Kofferraum auch nicht gerade riesig mit hoher, schmaler Ladekante (kann man aber erheblich vergrössern, wenn man die Rückbank nach vorne schiebt, dann hat's leider eine zusätzliche Kante im Laderaum). Der Turbobenziner ist nur bei CH-Autobahntempo sparsam (Extremwerte 6-11L, Schnitt bei vornehmlich Kurzstrecke ca. 9.5). Wir haben den 1.8 Turbo nur wegen der Automatik genommen, weil meine Frau nicht schalten will. Die Automatik ist eher komfortorientiert, ähnlich wie die Aisin 6-Gang Automatik, hat aber auch eine Sport- und Winterstellung, die wir kaum nutzen. Nett sind die Schaltwippen am Lenkrad, die ich regelmässig nutze.
Insgesamt aber ein meiner Meinung nach völlig unterschätztes Auto, dass es mit einem Golf locker aufnimmt. Den Vorgänger-Golf haben wir zu keinem Zeitpunkt vermisst. Meine Frau wollte was Stylisches, was nicht an jeder Ecke steht, und günstig in der Anschaffung war der auch. In Sachen Verarbeitung und Haptik eine ganz andere Klasse wie zb. ein Mini. Die Gebrauchtwagenpreise sind derzeit noch recht günstig. Die technische Basis (Fiat Bravo, Alfa Guilietta) ist bewährt. Im Vergleich zum Alfa individueller und trotz vergleichbarer Aussenmasse geräumiger.
Vergleich BX und Jaguar XJ/X300
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