Hab da so´nen schönen Text gefunden:
Für Kugel- und Tripode-Gelenke sowie für Standard- und Hochleistungs-Anwendungen existieren unterschiedliche Gelenkschmiermittel. Die Inhaltsstoffe sind perfekt auf das Stahl des Gelenks und die Manschette für die jeweilige Applikation abgestimmt. Dies garantiert ein reibungsloses Zusammenspiel der Komponenten. Hochleistungsfette halten Temperaturen bis kurzfristig 160° Celsius stand, während Standard-Gelenkschmiermittel nur für kurzfristig 110° Celsius ausgelegt sind. Beim Einsatz eines Standard-Schmiermittels in einer Hochleistungs-Anwendung kann es zum Ausgasen des Fetts und letztlich zum
Totalausfall des Gelenks kommen.
In verschiedenen Anleitungen schreibt Citr. immer über 160 Gramm Fett.
Weiterhin finde ich ein mal folgende Angaben bei Citr.:
Die thermoplastischen Faltenbälge der Antriebswellen enthalten Fett vom Typ TOTAL N3945, das ölig aussieht und dunkelgrau ist .
Die Neoprenmanschetten der Antriebswellen enthalten das Fett BERUTOX GGF 61, das im neuen Zustand beige ist und sehr grob aussieht .
Gutes bis sehr gutes Fett mit MoS2 muß es sein. Jones, bei der Beschreibung fehlt mir was zu Antriebswellengelenken oder Gleichlaufgelenken.
Fred
Fettfüllung Antriebswellengelenke erneuern
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