Das Anlaufen der Pumpe ist ja unbestritten. Im Gegensatz zum ABS kann ESP einseitig bremsen, was einer Lenkwirkung entspricht, da sind wir uns sicherlich einig. Das ESP besitzt dazu einen Giersensor zwischen den vorderen Sitzen. Das würde man nun spüren, wenn das Auto wieder ausgerichtig wird, so wie man es im Winter auf Schnee erlebt hat. Der Xsara Picaaso war nun das einzige Auto, das meinte, auf dieser Bahnschiene die Pumpe anstellen zu müssen. Das kann ja daran gelegen haben, daß sein ESP von 2001 war. jedenfalls hat kein ESP Auto danach (C3 Puriel, C6, 308SW, 207CC, C4 II) es für nötig gehalten, diese Pumpe an dieser Bahnschwelle zu aktivieren. Die Bahnschiene verläuft da auch ziemlich senkrecht zur Straße und die Straße ist ganz gerade. Da giert das Auto garantiert nicht. Es drehen nur die Räder einen Moment nicht so glatt.
Hier ist das gute Stück (Fahrtrichtung von Nord nach Süd), fall Du einmal in der Region sein solltest.
Es kann ja sein, daß bei moderneren Autos die Pumpe des ABS/ESP akustisch unauffälliger ist. Es kann aber auch sein, daß man die Software einmal ein wenig verbessert hat und die Pumpe erst aktiviert wird, wenn das Auto wirklich giert oder wirklich gebremst wird.
Gernot
C1: seltsames ABS-Phänomen?!
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